第352章：國宴演講，不自由的民主

唯一戰勝國 第352章：國宴演講，不自由的民主

第二卷：辛亥革命第352章：國宴演講，不自由的民主

第352章：國宴演講，不自由的民主

朝鮮戰爭，是中國必須要打贏的一場戰爭，這樣才能保障國家氣運，這樣才能使國民更加自信，使軍隊更加自信。

中國不像蘇聯那樣，即使是前線敗了，也可以謊稱是勝利了，從而鼓舞國民士氣。

像蘇聯這樣的共產國家，其‘求’的意念很強大，因為他們建立了一個‘理想’，而國民生活過不過得好，這在戰時是可以忽略的，他們可以把一切責任都推脫到敵人身上，從而更加的同仇敵愾。

同時，這是一種鼓動人們無畏死亡的思想，在一種不太可能實現的目標面前，如果在一般的國家，國民會想，去完成這個目標，我會不會死？我死了，勝利了還有什么意義呢？反正我也享受不到。因此一個個都貪生怕死，而不是這樣。

在戰時也是有很大的好處的，這的確是一種落后國家以人海戰術，以強大的意念去戰勝強大國家的一種方法。

除了，還有民族主義同樣可以達到這一目的。

此時中國就展民族主義，簡稱法西斯。

不過此時世界的民族主義不叫法西斯，而是叫‘民族復興主義’，由于中國率先使用民族主義而使國家從絕境中脫離出來，因此其他國家都是按照‘民族復興主義’這個中國詞匯來翻譯。

民族主義能夠使國民擁有共同的理想，為一個共同的目標去奮斗，為此也不惜奉獻生命。

也許在后世的美國價值觀的角度來看，這是很邪惡的行為。

但是以民族自身的價值觀來看，這是有益于整個民族的。

一切皆是價值觀的問題。

而民族主義是一種比較完整的社會，其生產組織能力并不弱于資本主義社會。不像那樣屬于半殘，因為把商人、地主給打倒了，因此經濟組織能力很差，但在相關戰爭的重工業方面卻建設很快，因為在社會，勞動力成本是幾乎可以忽略不計的。

而在民族主義國家，勞動力成本是要計算在建設之內的。

國家就算是戰勝了敵人，其結果也就是解體，蘇聯的解體，以及后世中國的改革，都證明了是行不通的，只有社會主義才是行得通的。

可以說，，實際上是適合應對戰爭的，一個資本國家在戰爭時期，一樣可以走共產路線，其典型的政策就是戰時配給制，但這種共產方式在戰爭之后就不適用了。

一個制度正常的國家，就算是戰時采取配給制，其戰后也會迅恢復正常，同時配給制期間，主要的意圖就是削減勞動力成本，減少軍費開支，最大力度的調動國內的資源。

中國打朝鮮遠沒有達到需要出臺配給制的程度，這是在未來殘酷的全面戰爭時期才出臺的一種政策。

但夏鈞手上有作弊器，可能在全面戰爭時期也不需要進行戰時配給制。

朝鮮戰爭，就是一場實力不均衡的戰爭。

中華帝部還在繼續向朝鮮集結兵力，預計在開前能夠在朝鮮集結13o萬兵力。

這是一次真正的大兵團作戰。

指揮上面臨著空前的挑戰。

此前中國從來沒有打過一場如此大規模的兵團戰爭，而且這次是一次運動戰，不是中日山東戰爭那樣的圍殲戰。

中日山東戰爭，是日本的自信心太過膨脹而引的加滅亡。

中日朝鮮戰爭，日軍在朝鮮布置了大量的工事，就算是有鉆地彈也不是那么好啃的。

節很快就到了，這一年的節，國民期盼最大的就是解放朝鮮，使中國恢復古代的基本勢力范圍。

解放了朝鮮，中國收復了這個藩國，整個國家才算是真正完整的。

在交趾，交趾百姓同樣也在過節，今年的交趾上下一片歡騰，自交趾受上國節制以來，百姓生活馬上有了質的飛躍。

上國在交趾也普及了零饑餓政策，民政部的接濟不斷，使得交趾人民現在都能吃飽飯了。

雖然吃飽飯只是最基本的生活需求，對于中華帝國這個農業無比達的國家來說，這點糧食不算什么，對于大部分中國人民來說，溫飽早已不是追求的目標，追求的是更好的生活了。而對于交趾貧苦佃農來說，這是天大的好日子啊

交趾受漢化程度很深，其社會構成和舊時代的中國基本相同，社會上主要的兩個矛盾階級就是地主和農民。

在緬甸、泰國這些國家很少有農民起義，因為這些國家還未展起農業社會，而交趾因為與中國的情況相似，因此農民起義是很經常的。

交趾百姓還是有力量的，這是為何他們后世能夠展起的原因，至于中越戰爭，那是越南在越南戰爭之后信心太膨脹了。同時越南在后世一邊山寨中國的東西，一邊又在去漢化，這只能說是統治者所引導的。

在這個時代，中國還是可以接納越南的，畢竟越南的漢化程度擺在那里，但也不是直接的接納。

而是看交趾接下來的漢化能夠再進一步。

不過交趾的地主們的日子卻是不好過，因為交趾漢化部下達了限定佃租的政策，地主的佃租被搞得非常低，而對地主的稅收卻很高。

這和當年中國進行土地改革時的政策是一樣的，對付這些地主的方式就是這樣。

先把佃租給定死，接著在收佃租不可能達到的稅收。

但地主也不是沒有出路，地主的唯一出路就是不再把土地租給佃農，而是自己請長工來經營。

自己經營，先要有先進的生產力。

這對于中國的那些地主來說，當初華東政fǔ并未趕盡殺絕，而是給他們提供了較高的農業生產技術，使得很多地主也堅持了下來。

如果地主不自己經營，而是把土地租出去來牟利，自己什么都不用干，坐在家里等收租子，同時放放高利貸，以兼并自耕農的土地，這和寄生蟲沒什么兩樣。

一些有良知的地主，可能在災年還會把佃農的地租給免了，一些地主則是周扒皮一般，災年了照樣收租。交不起欠著，還不起用妻女來還。天時買不起種子，借你錢去買，都是高利貸，一旦還不了，就用不動產來還了，不動產也沒有，那就只能用妻女去還。

地主以這樣的手段，使自己手上的耕地面積不斷擴大，因為手上又錢，抗災能力很強，不會因為災了一年就完蛋，而那些貧苦百姓，抗災能力很弱，一來什么災害的結果就是破產。

相比當初中國的土地改革，此時的交趾土地改革則沒那么溫和，地主想要什么先進農業技術，沒有，不給。

地主經營不下去的話，把土地賣給華人吧

交趾不僅有fi沃的土地，而且還有廉價勞動力，確實是一個不錯的農業展地區，是比較有潛力的，那些土地對于華商來說還是很愛要的。

交趾漢化部的這種政策引起了地主階級的不滿，但無可奈何的是，交趾百姓已經歸心了，他們現在煽動不起來。

而他們若敢1un跳，軍警馬上就會把他們拉進局子里冷靜一下，關個十天半個月再說。

還不起作用的話，那就關個兩三年。

這方面手段還比較溫和的，畢竟沒有民眾的地主只是無根飄萍一樣，沒有太大的威脅。

華人在交趾取代了地主階級，并不會使矛盾激化。

以當前中國的農業經營手段，主要是請長工，也就等于是工廠雇傭工人一樣，在待遇上是有規定的。

交趾因為勞動力成本低，因此生產成本也低。

交趾百姓不需要太高的要求，此時能夠吃飽飯就差不多了，一個月給個兩塊錢工資就讓交趾百姓歡天喜地了。

此時的中華帝國，向來是擅長用下層階級來制衡這些地主階級。

這是一種以下制上的模式。

傳統的統治階級，是將利益分給官員、貴族，以維持統治，而夏鈞是把利益分給百姓來制衡官僚。

在此時的統治之下，因為有這種制衡，所以當前中國還未出現官僚主義。

未來就得靠民主來制衡官僚了，但民主一定是要不自由的民主，這樣的民主才是適合中國的。

后世的文革，實際上就是要制衡官僚主義，但效果不理想。上面動員人民群眾去批斗官僚，官僚也動人民群眾，去批斗人民群眾。結果就有什么造反派、保皇派的紅衛兵出來。

交趾的法國資本也不太好過，交趾漢化部逐漸出臺了一些政策，雖然明著看上去對法國資本沒什么影響，但實際上影響巨大。

中國資本在交趾與法國資本的競爭十分激烈，沒有政fǔ的保護，法國資本已經被吞并掉一些了。

不過中國也不敢太明目張膽的用政策去對付法國資本，而是用市場手段，畢竟中國資本在柬埔寨以及老撾地區也是存在的。

中國資本在外部很多地區，已經能夠與國際資本相抗衡了。

最簡單的市場競爭來說，無非就是各行業的競爭。在那些小國，無非就是運輸業、金融業、原材料開采業、銷售業、服務業、電力、鐵路等方面的競爭。

因為中國資本以中國作為大本營，中國資本也有足夠的資本投入外部競爭，因此國際資本要想吞并中國資本很難。

華夏會是一個比美國共濟會還要嚴密的組織，共濟會的組織可能只是為了上層的利益服務為主要目的，而華夏會是通過扶持中小商人，中小商人又大商人的一種模式，是一種集體的互相扶持。

對于共濟會來說，可能一家小公司的死活不會去管，而對于華夏會，一家小公司在外部競爭中出現危機，華夏會都會伸出援手，出動專業人士進行策劃，以幫助這家小公司走出困境。

金融業、運輸業、銷售業、原材料開采、鐵路、電力，這是主要的競爭領域。

金融業方面就是國際信貸、保險業務。中、俄、拉希德拉伯共同成立的亞聯儲所行的亞元已經給中國金融業的擴張提供了有力的基礎。

其中主要的競爭就是貸款，誰都想在那些落后國家放出貸款，以不斷的盈利，貸款放出去后，可能是用來修鐵路，那這個鐵路又是由本國的公司去修筑，這可能交給一家兄弟公司，例如華東銀行貸款給一個小國建設基礎設施，可能華東集團會讓中盛集團去搞這個工程，或者是讓華盛集團去搞，或亦是另外成立一個完全自己控股的公司去搞。

反正這些貸款很快就會流回國內，然后這個國家就欠中國錢了。

運輸業的競爭也很激烈，其中英國在戰后，本土的運輸業都已經需要中美的貨船來承擔一部分運輸份額了，可見一戰中德國的潛艇對英國運輸業的打擊是有多么的巨大。

英國在第一次世界大戰中之所以損失如此巨大，那是應為德國的潛艇很多是中國賣給他們的。

這在第一次世界大戰結束之后已經不是什么秘密了，但英國對此卻是毫無辦法，向中國難顯然找不到理由，中國在當初做為中立國，把東西賣給誰也不關英國的事。

英國本身是想戰后進行秋后算賬的，但戰后英國國力衰退，中國飛展，英國根本找不到什么地方來清算中國。

中國畢竟是一個6權國家，英國這個海權國家想要打到中國本土幾乎等于是癡人說夢話。

英國的運輸業萎靡程度非常大，這讓中國和美國的運輸業有了巨大的展空間。

中國和美國的運輸業競爭是當前主要的競爭熱點。

中國的遠洋運輸業經過不斷的展，此時遠洋貨船噸位已經突破了上千萬噸，遠遠過了美國。

美國此時的船只噸位也只有七百萬噸，整個大戰增長了五百萬噸，這已經很恐怖了。

但相比中國來說，只是小巫見大巫。

中國的貨船噸位增長到上千萬噸不說，在大戰期間還接下了英國的大批貨船制造訂單。

英國此時想要在運輸業上扭轉頹勢，但難在沒錢。

因為運輸業的萎靡，英國陷入了一個惡xng循環之中，因為沒錢造新船，運輸業的利潤丟了。運輸業的利潤丟了，也就沒錢去制造新船，一個讓英國政fǔ感覺糾結的問題就出現了。

同時英國制造了新船，也不一定能夠搶回運輸市場了，中國和美國的運輸業已經展起來了，英國想再奪回運輸業的市場，先就得削價競爭，但相比中國的貨船基本上的使用壽命都不過十年，英國的那些用了二三十年，甚至是四十年的貨船根本沒有任何削價競爭的優勢。

而美國的商船，不僅噸位上比不上中國，而且有有兩百萬噸的商船屬于比較舊的，因此與中國的遠洋運輸業也不好競爭。

中國在1919年全年從海外運輸業攫取的利潤就達到15億亞元，這是純利潤，還不算是成本的，而且不是中國自身的運輸，自身的運輸排除在外的。

成本方面，有水手的工資，以及燃油。

水手賺到了錢，錢就屬于中國的，燃油用的是本國開采和提煉的燃油，還有船只的制造成本。

僅僅是制造業方面，一年就能創造5o億亞元的貿易逆差。

運輸業方面給閩粵兩省創造了大量的就業崗位，特別是福建地區，因為農業只能展經濟作物，人口此時已經增長到了兩千五百萬人，人均耕地位于各省最低，有良好的向海洋展的環境。

回歸世界歷史，近代歷史實際上是海權國家的天下。

這些海權國家自身物產不豐富，因此有了向外擴張的動力，因此才造就了如今的英國。

而福建同樣有這樣的環境，同時福建有相比英國更強大的優勢。

那就是福建不是一個島，而是與中國其他省份相連。明末鄭芝龍正是通過受撫，依仗大明的龐大人力、物力而稱霸中國海。

此時中國的版圖更大，人力是世界第一，物力也正在飛展，以鋼鐵為例，產量已經快越美國了，在物力方面用不了多久也會成為世界第一。

人力、物力、財力皆具，在福建展航海業是非常輕松的。

同時其他省份的航海業也在展，廣東、浙江、江蘇、山東這四省同樣也展起了航海業。

但相比福建地區形成的子弟皆向往海洋來說，還是有差距的。

帝國政fǔ此時正在福建加強這種風氣，鼓勵福建子弟走向海洋。海洋雖然有危險，但這點危險必須克服。要無畏的走出去，去海上拼搏。

此時中國形成了以福建為中心的造船業、海洋運輸業等產業。

而福建、浙江、廣東三省又有大量的華人出國謀生，前往其他國家經營商業，在沿海地區形成了諸多僑鄉。

運輸業方面英美采取的應對策略就是聯合，對中國海洋運輸業進行排擠。但中國海洋運輸業就如當初的德國那樣，擅長開辟新市場。

中華帝國與很多落后國家都建立了貿易關系，中華帝國從那些小國那里買來資源，然后把商品賣給他們。

英美日的聯合，并不能在全球壟斷運輸市場，中國遠洋運輸雖然受到一定程度的打擊，但卻可以頑強的生存。

沒有別的原因，那就是中國的這么多的商船，很多都是夏鈞直接從兌換平臺上買的。

華東遠洋運輸公司甚至可以不盈利，只保本搞運輸。

就算是保本運輸也有諸多的好處，第一是為國民提供了就業，第二就是不斷靠這些成本繼續制造貿易逆差。第三個就是打壓其他國家的運輸業。

面對英美日的聯合打壓，中華華東遠洋運輸公司制定了一系列的應對措施，先就是提高服務質量，第二就是削價。

把價格削減到英美日完全無法競爭的程度。

華東遠洋運輸集團因為船只沒有多大成本，因此成本極低，可承受的削價范圍非常大，大到在英美日的運輸業拍馬都趕不上的程度，如果英美日的海洋運輸業按照中國的價格來搞，那馬上會虧損。

削價競爭不代表中國遠洋運輸業會虧本，因為中國華東遠洋運輸公司有本國的。

本國的運單多是按照原價格，一些接受了原價格沒辦法在國際市場上競爭的商品，則給與同樣的削價價格。

這屬于華夏會內部的運作，哪種商品有絕對的競爭優勢，拿出點錢來運輸業也是可以的。

因此盡管是削價到沒有利潤，華東遠洋運輸公司依舊可以依靠本土市場持續盈利，從而可以對船只進行更新，以帶動造船業。

現在夏鈞自然不可能在兌換平臺上買貨船了，因為造船業展起來了，自己能造不自己造，會使造船業遭受損失，從而使國民失業。

不過削價程度遠還沒有那么嚴重，華東遠洋運輸公司目前的攬載價格，還是維持有一些盈利的，但這樣的價格也不是英美日的海洋運輸能夠承受得了的。

而此時德國的運輸業也回到了世界舞臺，不過德國在第一次世界大戰中同樣損失了一部分的商船，同時損失了國外殖民地。

雖然德國的商船比較新，但相比中國的全新，以及美國的大半新來說，也沒有什么優勢了。

德國的運輸業在中國運輸業的削價帶動下，競爭起來非常吃力。

而英美日等國在海洋運輸業的競爭方面，美國同樣削價了，但運輸業沒有利潤可以這樣搞，這是因為美國政fǔ出臺了扶持政策。

等于是美國政fǔ拿錢補貼運輸公司去和中國海洋運輸業競爭，以避免中國繼續擴大貿易逆差。

而全球的運輸業競爭，主要的主角還是中國和美國，英國和德國只能靠邊站，法國和日本在這方面的份額非常小，日本是份額最小的。

俄國都失去出海口了，拿勒河以東地區都割讓給了中國，基本上沒有任何的海洋運輸業。

可以說全球的海洋運輸業市場，在中美之間的競爭之下，已經陷入了一場惡xng競爭的狀態。

這是一場沒有硝煙的戰爭。

而一切的根源，都是圍繞亞元、美元、就業這些問題而產生的，更根源的問題，就是經濟。

再往上，就是國家戰爭潛力的展。

誰都想削弱對方的戰爭潛力，擴大自己的戰爭潛力。

在協約國和同盟國的大戰之后，各國都在暗中不斷擴大軍備，同時意圖麻痹其他國家，削減其他國家的軍備。

以這個時代的科技展，地球的距離是越來越小了，逐步往地球村這一概念展了。

在科技展到這樣的情況下，世界上又無真正的世界霸主。

英國雖然名義上是世界霸主，但顯然已經唬不住中國了，同樣也唬不住美國。

隨著軍用技術的不斷展，未來世界必然還會有一場空前的大戰，這是一個歷史展和如今國際割據的一種必然慣xng。

在看似已經沒有什么大戰可能的二十年代，實際上已經是暗cho洶涌了。

朝鮮戰爭，可以說是中國在這一時期的對外擴張的一個句號。朝鮮戰爭之后，中國將蓄力應對下一場世界大戰。

而蘇聯將是下一個磨刀石。

節期間，到處都是大宴。

普通百姓家中過年時都要做許多好吃的，這算是辛勤勞動一年下來給自己的犒賞，大戶人家的酒宴則擺得場面很大，其中以飲食文化最達的廣東地區，過年期間大戶人家的酒宴除夕是自家吃的，然后從初一擺到十五，誰去吃宴席都可以。

經過十年展，經濟展起來了，加上農業達，國民的日子自然是好過了，過年時有大把的錢。

年前的消費一直是中國消費市場上最為豐盛的一道盛宴，這一段時間的消費市場上的消費額年年增加。

是其他月份平均消費額的近三倍。

吃好喝好，這并沒什么問題，盡管存在一些鋪張1ng費的現象，但國民財富依舊是在境內流通，不會因此而流失出去。

追求更高質量的生活，這并沒有什么錯的地方。

孩子們過年的壓歲錢也是一年比一年多，普通人家以前給孩子的壓歲錢頂多就是一塊錢，現在普遍上升到了三塊、五塊。

對于今年的節，

一次，我們的，謝謝