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第338章:軍備戰略

作者:菜鳥如林  分類: 歷史 | 清史民國 | 菜鳥如林 | 唯一戰勝國 | 更多標簽...
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唯一戰勝國 第338章:軍備戰略

第338章:軍備戰略

戰后的世界局勢基本上穩定了下來,形成了以中國、美國崛起的格局,而英國則開始沒落。

東歐被蘇維埃國紅色政權所蔓延,逐步形成了以俄國蘇維埃為的蘇聯。

世界上的三大力量,基本上也就是中國所代表的中俄聯盟,以及美國所代表的協約國陣營,還有俄國蘇維埃為的蘇聯政權。

同時,還有戰后的德國、國。

國一定程度上與協約國陣營生了一定程度的分歧,而與德國互相仇視與提防,兩國之間的仇恨已經達到了一個極高的程度。

此時的世界可以細分為三大陣營,也可以是四大陣營,或者是五大陣營。

美國、英國、日本形成一個陣營,中國、俄國形成一個陣營、蘇聯形成一個陣營、德國、國各形成一個陣營,國也可以歸入英國、美國、日本的陣營。

但主要的陣營也就是中國、美國、蘇聯為的三個陣營。

蘇聯是革命太過極端,等于是個半殘,在世界舞臺上基本上輪不到他們說話,而且他們在國際經濟上的參與程度很低。

蘇聯真正的能耐,就是給英美日當打手,阻擊中俄這個陣營向西的擴張。

同時英美日三國則開始在海洋上圍堵中國,特別是以美國最為積極,他們對中國已經十分恐懼了。

在此時的地球上,真正有國際較量的,只有中國、美國兩大陣營,不管是德國也好,還是蘇聯也好,在國際上基本上損失很嚴重。

特別是對于德國來說,第一次世界大戰讓德國失去了所有的海外殖民地,同時損失了大量的海外資產。

基本上德國在海外的投資幾乎全面泡湯,在國際上的商業活動基本上沒有了。

不過德國還是有一定技術的,戰后確實可以恢復一些,不過德國的很多技術此時已經沒有優勢了,中國的技術才是世界上最先進的。

世界上的真正矛盾,實際上集中在亞元與美國上面。

同時也集中在軍備、對外出口兩個方面。

三個方面息息相關,出口對亞元、美元的的影響較大,因為出口就意味著有貿易逆差,也就不會使貴金屬流失。

而不管如何盤剝世界,以此時的世界局勢來看,未來中美之間說不定必然有所一戰。

因為雙方都想稱霸世界。

雙方也都有了稱霸世界的資格,那就是實力。

各有各的優勢。

美國的一直引以為豪的就是全球規模最大的重工業體系,然而在1919年,中國的重工業展度,卻是讓美國政府以及美國的壟斷資本家們驚呆了。

僅僅是兩個季度,中國的鋼鐵產量就翻了5o,從36oo萬噸,暴漲到了49oo萬噸的恐怖程度。

而美國的鋼鐵產量此時只有56oo萬噸,只差溺7oo萬的產量就要被中國給追趕上來了。

這給美國上下帶來了巨大的壓力。

“為什么中國的重工業產能回增長得如此?”威爾遜不解的問道。

“他們用了全世界最先進的技術,不管是從礦產開采方面,還是冶煉方式上,都是最新的。”

“他們的鐵礦石開采量非常高,而且自身儲備了非常多的鐵礦,今年大量的德國技術工人到達中國,使中國的重工業突破了人才上的制約,產能為此暴增。”

“該死的中國佬,他們怎么有這么多先進技術。”

共濟會,一群頂級資本家召開了一次會議,這次會議上,羅斯柴爾德財團、摩根家族、洛克菲勒財團、卡內基家族的掌控者們都悉數到場。

這是美國共濟會的主要構成,他們成立了美聯儲,各自持有一定的股份。

美國共濟會是一個少數幾百年的家族,與新興家族為主體的組織,其經濟實力已經越了英國共濟會、德國共濟會。

這次會議,各大家族主要的討論主題就是崛起中的中國。

中國的崛起,以及表現出來的對國際資本的警惕,以及對他們本國民族資本的扶持,都隨著中國的不斷向外擴張而動搖了他們的利益。

“其實主要的問題也就是兩個,一個是中國不斷強大起來的技術實力,這把我們的大量優勢給削減掉了。還有一個就是中國是一個讓我們無掌控,也無融入的國家。這個國家已經快要統一整個亞洲了。我想我們不能在坐視不管世界的局勢展了,必須全面放棄孤立政策,加大美備,同時支援日本及蘇聯,特別是海軍方面的投入……”

在中國,夏鈞同樣債開了一次會議。

這次會議上,主要是對于軍事展戰略做出規劃,這是一次秘密會議,只要軍方高層參與。

“海軍未來的展路線很明確,主要展海軍航空兵及潛艇、防空、反潛技術,但我們要掩蓋我們的真實方向,大力鼓吹戰列艦的作用,以及大肆宣揚戰列艦制造計劃,使英美日陷入戰列艦競賽之中。”夏鈞在會議上對謝葆璋說道。

謝葆璋點了點頭,他知道戰列艦已經是即將要被時代所淘汰的了,海軍必然要向海軍航空兵和潛艇方面展。

“以現在的效果來看,還是不錯的。英美日三國此時都制定了新的戰列艦制造計劃。”謝葆璋說道,“不過下一次就不知道他們是否會入套。”

“主要靠造勢。”夏鈞笑道,“我們到時候放出要制造十艘排水量4萬噸以上的戰列艦,不怕他們不慌。”

“另外我們展航母與潛艇能盡量保密就盡量保密,最好是把造船廠搬到南洋共和國去。”夏鈞說道。

南洋共和國此時已經被許垣清洗得只剩下華人了,南洋共和國的人口大幅度減少。

而且南洋共和國是一個海島眾多的地區,中華帝國可以在那里找一個隱蔽的港口,禁止一切人員靠近,同時切斷與外界的聯系,同時封鎖水域,在那里大造航母。

而若是在中國本土沿海港口制造航母,很容易被現。

畢竟中國本土沿海地區人口稠密,港口不可能完全封鎖,各國的情報人員只要站到高處拿望遠鏡一看就能看到船廠在造多大的船。

同時造出幾艘航母之后,這些航母可以造的外形差不多,同時使用同樣的稱號以及船體圖案、標志,其他國家的情報人員就算看到某艘航母出現在某個港口,也以為這種航母只有一艘。

對于海軍內部,也將只有個別高級軍官知道真正的航母編制,而大部分的軍官和水兵也是不知道的。

這個計劃謝葆璋將在會議后派人到南洋共和國去考察,尋找合適的航母制造、訓練秘密基地。

“空軍方面,我們依舊是要大力展,我們必須建立起一支戰略轟炸編隊,同時在戰斗機方面必須有多種型號,以更好的爭奪戰術制空權。”夏鈞說道:“但空軍也需要秘密展,不能讓其他國家產生危機意識。”

“6軍,則重點進行機械化改造,同樣加強技術儲備,不太爆出太強大的實力。”

這個秘密軍事會議,實際上夏鈞意圖挑起全球軍備競賽,但目的是為了把其他國家往歧途引,而自己則展最王道的軍事技術。

其中最為重要的一點就是空軍。

中國就是要吸引其他國家把資源投入到戰列艦當中去,從而使他們沒錢投入到空軍及6軍方面。

而中國通過之前制定下來的民用飛機出口戰略,使飛機制造業一直保持一個運轉的狀態,以打擊其他國家的飛機制造業。

這符合一戰之后的時代背景。

在這個時代,各國都盡可能的想要削弱其他國家的軍備而加強自己國家的軍備,通過這種方式來保障自己國家的安全。

《華盛頓海軍協議》就是一個典型,列強通過條約使各國海軍實力維持在一定的水平。

同時還有日內瓦裁軍協議,不過最后以德國、意大利因此沒有生效。

《華盛頓海軍協議》的最根本原因就是英國沒有錢去建設海軍,其為了確保世界海軍霸主的地位,不得不聯合美國,對各國的海軍進行限定。

而此時中國顯然不可能參加這個《華盛頓海軍協議》。

中國的目的就是要把各國拖進戰列艦競賽之中去,以削弱其他國家的空軍、6軍軍備。

當他們現造出的戰列艦最終只是一堆廢鐵的時候,為時已晚了。

此時航母雖然出現,但各國顯然還是把戰列艦看成是海軍的主力,在未生大規模的海戰以驗證這一規律前,戰列艦是不會退出歷史舞臺的。

此時中國已經走上了戰備之路,全國上下每所學校的男孩都被要求參加軍事訓練,每個星期要打靶,同時還要學各種戰場基本的作戰、生存技術。

航空公司在政府的扶持下開了一家又一家,因此華東飛機制造公司接到了大量的訂單。

而華東oo1型客機,在國際上打響了名氣。

這種全金屬客機不僅更安全,而且乘坐舒適性更高,航行距離也更遠,一時世界各國的航空公司都向華東飛機制造公司出了訂單。

眼紅傳統的木質飛機,第一是舒適性有問題,第二就是不安全,第三就是飛行距離不長。

這導致了使用木質飛機的航空公司的盈利能力很差,很多甚至都是要虧損的。

在這樣的情況下,華東oo1型客機的出現,彌補了這一需求。

而且全球只華東飛機制造公司有制造這種全金屬客機,因此成為了全世界唯一的全金屬客機生產商。

政府不可能強制性要求這些航空公司購買本國的飛機,對于國家來說確實是這樣的。

那些航空公司自己必須要盈利,就必須購買華東oo1型客機。

若是堅持使用木質飛機,那么其結果就是經營慘淡,最終關門。

華東oo1型客機給航空業帶去了新的活力與希望,因此世界各國的航空公司都在訂購這種客機。

華東飛機制造公司成為了第一個吃螃蟹的人,使得生產華東oo1型客機的利潤非常高。

吃到了這筆利潤,華東飛機制造公司已經著手開始研制性能更好的客機了,這些客機不需要馬上投入到市場上,可以等華東oo1型客機賣得差不多了,而其他國家也出現性能差不多的客機時再把性能更好的客機賣出去。

大量的訂單讓中國的全金屬飛機制造生產線持續的運轉著,而其他國家此時還未能造出像樣的全金屬飛機。

如今整個世界,也只有中國有比較成熟的全金屬飛機制造技術,這得益于大量的生產而積累下的生產經驗。

而其他國家在中國掌控這個市場之后就不容易擠進去了,不僅在研上不可能自身得到資金,因此必須靠政府提供資金來進行研,而且研出來了,市場主要還是中國所占據,他們要向插手這塊市場,很難很難。其結果就是可能會拿到一些訂單,但必須靠價格優勢。

價格賣得低了,也就賺不到足夠的錢投入到生產設備更新換代之中。

美國是當前世界上經濟最達的國家,因此工人成本是比較高的,畢竟這是一個比較完善的資本國家,科研費用比起中國來說也高得多。

而中國雖然技術展程度已經不亞于美國了,但勞工成本,以及科研成本上都比較低,加上夏鈞基本上是開外掛買技術,美國在科研成本的居高不下,和中國競爭時是一個痛腳。

除了美國自身可能采取的一些政策,其他的不管在哪個方面,中國的民用客機制造相比美國來說占盡優勢。

在技術研上,中國采取的官方研究和私人研究相結合。

官方研究有一個好處就是力量大,條件基礎全面,但效率不一定高,有的技術研究出來了,反正是國家出的錢來研究,是否盈利并不關心。

而私營研究所就不同,他們砸錢進去,這些錢可能政府會幫他們墊付一些,但自身還是要承擔風險的。當技術研究出來之后,他們會積極的去尋找可以應用的領域,把技術推廣到社會生產當中去。

對于這些私營研究所,中華帝國政府會根據他們研究的項目來決定是否對其技術進行經費支持。

如果政府對于正在研的技術感興趣,政府會幫助他們墊付一部分的經費,成了之后,研究所可以選擇把后續的盈利還掉政府墊付的這筆錢,也可以在雙方都同意的情況下把這筆錢換成股份交給政府。

同時這些研究所再到處普及這些技術的時候,必須有嚴格的認證,否則就會造成一大堆騙子到處去忽悠老百姓花大價錢去用一些根本沒什么用意義的技術,或者干脆就是連技術都沒有,完全的騙人。

使用新技術是有利潤的,但也是有風險的。

專利這種東西,具有商業性的專利占專利比例的很小一部分,很多專利和新技術實際上是不具備市場運作價值的。

不過一些在市場上不具備運作價值的技術,在軍事上卻是有用途的。

因為軍事可以不考慮其成本,一定程度上只最求效果,效果如若夠好,對于這么大一個國家來說,成本不是問題。

當前中國比較有權威的就是華東技術推廣公司,這是一個專門推廣先進技術的公司。

基本上市場上的大量先進技術都是該公司推廣的。

某項技術先進與否不重要,重要的是能否應用到實用領域之中,很多國家的科研機構腐化,就算是科研能力再強,但與應用掛不上鉤,沒有把技術應用到現實生產當中,等于就是單純的為軍事服務,而對于增前國家綜合實力的作用并未完全揮。

先進技術的大力推廣,會使一個國家進入對生產力不斷進行更行狀態,使得這個國家的各個領域逐步全面提升生產力,從而成為一個經濟達的國家。

華東技術推廣公司之所以能夠取得市場權威,讓國民信任,主要的一點就是務實,其推廣的技術基本上都不是坑爹的那種,幾乎全部都是能夠讓接受推廣的國民生產力提高的。

那些棱模兩可的技術,華東技術推廣公司基本上不向能夠應用到的領域推廣,而是交給其他民企推廣公司去做,自身的名譽自然是保持得很好的。

各領域的生產者使用了新技術,華東技術推廣公司會提供各方面的指導,以讓技術順利應用到生產環節。

其中華東集團還有一個內部技術推廣部門,對于諸多的新技術,這個內部推廣部門會進行篩選,對華東集團各領域有實用價值的,進行優先推廣。

你此時華東集團有錢,只要不斷保持技術領先優勢,就能維持這個市場地位,很多時候企業展不是眼界問題,而是錢的問題。能看到一個行業未來該采用什么技術儲備的人很多,但并不是誰都有錢砸下去研究那些當前還可能摸不著邊的技術,也就只有華東集團這樣的壟斷資本才有足夠的錢。

而且技術是我研究出來的,我就有專利,你后面就算是自己研究出來,一樣要給我交專利費。

看起來這很符合邏輯,為了推動技術展嘛。

實際上這是一個不公平的東西,專利是壟斷資本確保壟斷的一個手段,像特拉斯明的無線電技術,和交流電技術,美國資本家們為了自身的利益,都不承認這個項目的專利屬于特拉斯。

這個專利對于華東集團來說很有利,對美國的壟斷資本造成了嚴重威脅,因為華東集團手上的很多專利技術是比美國壟斷資本手上的技術更先進。

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