第945章 自產戰艦

抗戰之紅色警戒 第945章 自產戰艦

第945章自產戰艦

“艦長308米，寬72米，標準排水量58000噸，滿載71000噸。（瘋/狂看'小說）四軸推進，最大航速30節。標準載機82架。……”不用負責昆侖號航母建造的副總工程師辛一心解說，孟享的就喃喃的吐出了一連串的數據。

當初這艘航母設計的時候，就是孟享引自后世的一些理念在其中，最終而定稿，大致的一點數據孟享依舊記得清楚。

昆侖號的所有數據，還是他借鑒了小鷹號航母，經過修改而來。

基地現在也可以建造小鷹號，當然是原始版本的，不是后世經過屢次升級后的，但性能依舊是無敵的。只是價格也同樣的讓人驚嘆。

在當初基地剛升級的時候，孟享就曾經要打小鷹號的主意。

但在基地再次升級提升前，加強版的小鷹號4億美元，光禿禿的基本版本的2.65億美元，一點都不打折，直接讓孟享掩面敗退。

基地賬戶中不是沒有那么多錢，但投入進去，可能影響其他武器的生產，而且這么一大筆資金，照此換成埃塞克斯級航母，即使只是組起一支航母編隊派人開出去，孟享也自信美國人見到會腳軟。

在生產不生產之間，孟享曾經猶豫了很久，后來想到基地的隱患，還是沒有頭腦發熱。

華夏建起了基地上的強大始終是空中樓閣，扶持華夏的造船能力，真正擁有華夏自己造的戰艦才是王道。

如果安然無事，擁有中途島號航母和基地航母的組合性價比更高一些，大規模暴兵下，足以拖死英美。

孟享放下心來，最終選擇了基地出具圖紙，來自行建造。

隨著基地智能的提高，圖紙的價格縮水到了實物的百分之一到十分之一之間。

雖然最詳盡的圖紙以及說明的十分之一的價格依舊是千萬美元來計，但這可是長久的買賣。比起生產一艘航母，一點點的拆解研究方便多了，帶給華夏相關領域的技術提升也同樣是巨大的。

小鷹號航母一式三份的圖紙被一卡車一卡車的運到了上海、天津、大連、煙臺、杭州、福州、廣州等多家船舶研究所，在新成長起來的年輕華夏船舶專家的研究修改下。加上孟享提出的一些更先進理念的建議，終于成為了現在這個樣子。

自從華夏從日本人手中打劫來的賣自德國的1.5萬噸水壓機等設備，安放在了天津，加上德國人的支持，華夏也同樣有了生產大厚度鍛壓件的能力，加上最近兩年從德國人那里購買到的一系列高性能設備，再加上早先從比利時、荷蘭、法國等歐洲國家搜刮來的造船專家。華夏已經具備了建造6萬噸級別戰艦的能力。

再加上基地的幫助，雖然小鷹號航母對華夏還有很多難點，但某些性能降低一點標準的航母，華夏已經可以制造了。

在去年攻占澳洲前，預料到和英美的關系走向惡化的孟享就正式啟動了建造華夏自產航母的計劃。

靠著搜刮來的國外專家的教導和大量出國留學生的學習，華夏已經有了一大批船舶人才，在民用船舶制造水平和管理方面已經不遜色一些海洋強國。

即使在戰艦方面，孟享也是不斷的提供機會來讓新生的華夏造船業練手。

在偽清時代。華夏就能制造戰艦，曾經創造過2150噸的近海防御鐵甲艦平遠號的輝煌。雖然大多噸位小，但起碼培養起了建造隊伍。

到了民國時代。維持陸軍都是讓任何一屆政府頭疼的事情，費用開支龐大，性價比不高的海軍更是沒人肯養。軍艦建造也基本上在800噸以下的，僅能讓那些戰艦造船人才維持在喝粥的地步，并沒有多大進步。同樣兩千多噸的平海號，也是在引進日本圖紙和日本設備的基礎上拼湊起來的。

沒有磨礪，技能就不可能提高。

經過了這幾年的培養起的華夏船舶類人才，終究需要實踐磨礪。

雖然基地造更加合算，但孟享依舊每年抽出一部分資金來交給各大造船廠實習練手。

從38年開始打著修復足柄號和蒼龍號的借口，先鋒軍就已經培養起了一直船舶人才隊伍。其中后世的大牛辛一心、朱天秉、伍景英、王公衡、沈岳瑞、張文治等人盡收囊中，就連大中華造船機器廠的廠長楊俊生都被孟享拖下了水。

華夏現在已經在上海、天津、大連、煙臺、寧波、福州、廣州、武漢、南京等九處大規模的船舶建造基地。除了那些漁船、商船、貨船等民船外，也從修理拆解研究各類戰艦開始，逐漸磨練出了一支支船舶建造隊伍。

有了基地造船廠的廉價制造和維修功能，孟享有底氣生產出各種當今主流戰艦，甚至還有一些二戰后的跨時代戰艦。用于培訓教學。

拆解維修的戰艦有解決不了的問題，可以直接交給基地修復。即使全部拆毀了也不要緊，有基地回收功能，還能部分保本。

可以不計成本的反復拆解訓練，恐怕美國和德國的工人也鮮少有這種機會。各種戰艦的突出優點和創造理念，也使得華夏的工程師和專家們博覽眾長，逐漸提升了自己的眼界和水平。

“拆拿！”不愧是外國人的贊揚，在困頓中追尋世界腳步的華夏人的山寨模仿能力極為突出。

僅僅幾年，華夏已經從拆解分析，到了模仿建造，可以生產自己的戰艦了。

從40年仿造德國S級魚雷艇開始，一直到41年仿造了2艘斯科特，再到43年連陽炎級和秋月級驅逐艦都可以仿造，華夏的戰艦生產水平不斷的在提高。

即使大型戰艦，在改裝德意志級袖珍戰列艦和中途島號航母等方面獲得的經驗，以及一些相關人才跟隨德國人學習的經驗，也已經達到了高效仿制的水平。

華夏船舶人才不僅僅是在模仿，一款基于美國基林級驅逐艦而修改建造的新驅逐艦已經在建造了2艘。

甚至連大型戰艦，都敢于突破。

43年開始建造的以克利夫蘭級輕巡和大淀號輕巡為模板，改進而的新輕巡現在已經基本完工，正準備服役，性能在經過改進后，比兩款原版還要強。

當然，華夏在大口徑艦炮和動力系統方面雖然不斷在追趕，但還是有些差距，不過身邊有德國人和美國人可以交易，尤其是陷于戰爭手頭拮據的德國人，正在對華夏放開一系列高層次技術。

孟享這些年也從歐洲搜集了很多技術，諸如在鋼鐵方面，已經可以自產高性能鋼材。

比如從捷克和英國弄來的堪稱二戰世界上最優質的軍艦舷側裝甲之一的1930CA，連另一個同樣優秀的德國人的KCn/a也已經到手。

堪稱二戰最優秀的軍艦水平裝甲的德國的WH鋼，以及最優秀的軍艦結構用鋼的德國的ST52，從秘方到一系列關鍵設備也到了孟享手中。

其中不限于交易、購買，孟享手中最大的克隆間諜王牌也發揮了巨大的作用。

比如美國人打算裝備在德梅茵級的MK.16艦炮剛剛研制出來不久，就被克隆間諜們竊取了核心機密，加上另一款美國人的MK.32雙聯的127毫米高平兩用艦炮，都已經成為了華夏艦炮突破的基石。

在動力方面也同樣如此，雖然華夏的制造能力還稍差了些，只能負擔起驅逐艦規模的水平，對于萬噸以上的戰艦的動力很吃力，但德國和美國的動力技術正在華夏動力人手中融合，正在逐步的磨礪出一顆顆強大的華夏龍的心臟。

當然，從時間上等不及的孟享已經用武器換動力設備，從德國人那里弄來了一批大型柴油機和蒸汽輪機以及相關配件設備，先利用了起來。

只是由于德國人在蒸汽輪機的一些動力方面有點缺陷，在新的昆侖號上，孟享最終還是耍出了貍貓換太子的方式，從美國人那里弄來了兩套依阿華級戰列艦的動力核心系統。

萬事具備下，華夏的昆侖號航母也就出爐了。RQ

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