第1222章 旋風

1908遠東狂人 第1222章 旋風

第1222章旋風

坐在海軍基地司令部的參謀室里，沈鴻烈正與參謀們分析著德國在近東、中東方向的陸軍和海軍實力，一名機要員拿來了一摞剛剛譯出的電報，沈鴻烈急忙接過，翻看片刻，從中抽出一張他最關心的電報，仔細。

這封電報是中國三軍總參謀部拍到霍爾木茲海軍基地的，電報內容主要是向基地方面通報目前國內噴氣機部隊的轉場情況，而根據電報上的內容，就在今天正午之前，應該會有一批噴氣機部隊從印度航線飛到霍爾木茲海軍基地，而這批噴氣機卻不是“閃電”式戰斗機，而是一種新式的噴氣式攻擊機。

空軍什么時候裝備了新式噴氣式攻擊機，這一情況，沈鴻烈一點也不知情，他不禁有些好奇，噴氣式攻擊機到底性能如何？他的海軍航空兵部隊也裝備著攻擊機，但是卻是螺旋槳飛機，在這個噴氣時代已經可以望見的時候，那些舊式的螺旋槳飛機都顯得落伍了。

沈鴻烈看了看時間，已是上午十一點鐘，差不多快到正午了，想來那批噴氣式攻擊機即將在基地空軍機場降落，于是便擱下文件和電報，迫不及待的帶上副官，讓一名參謀做向導，領著他趕去空軍機場。

出了參謀室，沈鴻烈坐上一輛軍用越野車，驅車離開司令部，徑直前往空軍機場，霍爾木茲海軍基地戰略地位太重要，所以這里不僅有海軍司令部，也有空軍司令部，海軍司令兼任基地司令，但是空軍司令也擁有與總參謀部直接聯絡的權力。

基地空軍司令就是中國空軍元老級人物孟飛，但是遺憾的是，沈鴻烈來到基地之后就一直沒有見到這位空軍司令的面，原因也不復雜，戰爭爆發之后，孟飛就是第一批駕駛噴氣式戰斗機攔截德國空軍飛機的中國飛行員中的一位，說起來孟司令也是一把年紀了，可是人老心不老，始終不肯退出戰斗一線，按說孟飛的年齡早就應該禁止駕駛高速飛機飛行了，但是趙大總統念他戰斗意識頑強，或許是為了安撫元勛，或許是為了豎個榜樣，結果總統特批，允許孟飛繼續駕駛高速飛機，于是“閃電”就成了孟司令現在的座機，而從昨天開始，孟司令就已經駕駛著他的座機趕到古姆前線去了，基地空軍司令部的指揮權實際上是由副司令負責。

沈鴻烈趕到空軍機場的時候，基地空軍副司令已經在航空指揮塔坐鎮等著轉場噴氣機過來了，見到沈鴻烈，兩人不免一番客套，然后正襟危坐，盯著雷達屏幕，因為那上頭已經出現了一團很大的反射信號，是從印度航線過來的，應該就是那批噴氣式攻擊機編隊。

五分鐘后，第一架噴氣式攻擊機已經可以目視接觸，并且很快就在機場跑道安全降落，直到這時，包括沈鴻烈在內的所有人都對那架噴氣式攻擊機的古怪造型感到詫異。

具體來講，這種噴氣式攻擊機的造型太怪異了，如果要拿去跟“閃電”式戰斗機對比的話，沈鴻烈眼前的這種噴氣式攻擊機的造型簡直可以用“丑陋”來形容：飛機的機翼沒有后掠角，基本上是平的，這顯然難以賦予飛機很高的飛行速度，雖然機翼下掛載武器的掛架很多，顯然可以使這種攻擊機擁有強大的對地火力，但是問題是，如果給這種飛機掛滿炸彈和火箭發射器的話，它的飛行速度肯定會進一步降低，因為風阻太強，另外，更加讓人難以理解的是，這種攻擊機的兩臺噴氣式引擎并不是安裝在機身以內，并裹以裝甲保護，而是像那種不明型號的德軍噴氣式戰斗機一樣將引擎暴露在外，一左一右安裝在機身后段的斜上方，這種發動機布局方式顯然影響了飛機設計師的設計，所以，這種飛機居然也擁有兩只垂尾

難道怪異的飛機設計也會殊途同歸？沈鴻烈心里就是這樣的想法，他急切的想與飛行員交談一下，在不泄露機密的情況下問一問這種噴氣式攻擊機為什么要設計得這么丑陋不堪，這應該不是飛機設計師的能力問題，他們能設計出連美國人都艷羨不已的“閃電”，為什么就不能設計出性能與造型同樣出色的噴氣式攻擊機呢？

很快，飛行員被帶了過來，他也是此次轉場編隊的隊長，而且還真不是外人，是沈鴻烈的老部下，原海軍航空兵部隊的俯沖轟炸機飛行員，海軍中校張宜武，不過現在，他已經不在海軍航空兵部隊了，而且軍銜也變成了空軍中校。

沈鴻烈不知道張宜武是什么時候申請調去空軍部隊的，畢竟對方已經有幾年沒有見面和通信了，于是先問了一下這個問題，這才得知，張宜武前兩年一直在航空學校擔任教官，“閃電”式噴氣機正式露面之后，張宜武曾讓好友趙啟文用教練機帶著他飛了兩次，從此就對噴氣式飛機上了癮，也是從那時候起，張宜武開始“轉行”，不想再飛舊式螺旋槳飛機了，本來海軍航空兵也打算換裝“閃電”的艦載型的，但是問題是，張宜武年紀大了些，申請做噴氣式戰斗機飛行員已不合適，于是轉而申請去空軍轟炸機部隊，因為聽說空軍即將裝備噴氣式轟炸機。

雖然期間有些波折，不過有趙啟文這個總統公子、空軍英雄幫忙，最終，張宜武得以在1944年春天調往集訓隊，在經過了數月飛機改裝飛行訓練之后，他就如愿以償的加入了空軍部隊，不過并不是飛噴氣式轟炸機，而是飛一種新式的噴氣式攻擊機，這種攻擊機正式代號是“旋風”，它是一種專為攻擊地面裝甲集群而設計的全新概念作戰飛機，不過由于造型太丑陋，飛行員們為這種攻擊機私下取了另一個綽號“飛豬”，乍一琢磨，它確實有些像飛在天空中的野豬，丑陋，但是又皮糙肉厚，地面上的小口徑防空火力根本就威脅不到它，更為重要的是，這“飛豬”的“獠牙”也非常鋒利，那是一門六管電動加特林型轉管炮，口徑二十七毫米，射速高達每分鐘四千發，可以在一秒鐘之內向地面目標投射密集火力，由于炮彈使用鎢合金彈頭，可以輕松擊穿目前世界上所有坦克的頂部裝甲板，不過這門安裝在機頭下方的機載炮重量確實太大，影響了飛機的速度和飛行高度，而且，為了給這門炮讓出空間，飛機的前起落架向左側偏離了幾寸位置，并不在飛機的中間線上。

“旋風”攻擊機也有缺點，那就是它的飛行速度，雖然這種噴氣機裝備了兩臺功率強大的“咆哮乙”式渦噴引擎，但是由于飛機裝甲太重，轉管炮也占用了很大的有效載荷，如果機翼的九個彈藥掛載點全部掛裝對地攻擊武器的話，這種噴氣機的飛行速度剛剛超過每小時七百公里，這個速度與螺旋槳戰斗機相比已經沒有明顯優勢，就更不用跟噴氣式戰斗機比速度了，這使這種飛行速度緩慢的噴氣式攻擊機比較容易遭到敵方噴氣式戰斗機攔截，所以，這種攻擊機必須在己方完全掌握制空權的情況下才能自由的翱翔在戰場之上，否則的話，就必須依靠噴氣式戰斗機護航了。

顯然，“旋風”是一種對付敵方裝甲集群的理想武器，但是卻不是盡善盡美，而且在戰術運用原則上也需要進行實戰摸索。

“什么？這種攻擊機的設計方案是總統親自定下來的？”

當從張宜武那里聽到“旋風”設計方案是總統先生堅持的結果之后，沈鴻烈多少有些哭笑不得，這位總統先生就是喜歡事必躬親，尤其是噴氣式飛機的設計，沈鴻烈也曾聽過傳聞，當年“閃電”的設計方案有好幾種，但是總統先生卻對所有的設計方案都不滿意，最后還是他畫了張草圖，讓飛機設計師們自己去琢磨怎么把發動機、機關炮、飛行員、油箱、操縱系統安裝到他為“閃電”設計的那個外殼里去，偏偏這種“外行領導內行”的“官僚主義作風”還真就是最有效率的，“閃電”的優良性能就是證明。

“當然，聽說同時入選項目組的設計方案還有好幾種飛機，可是總統最后還是挑中了‘旋風’，他的意思是，攻擊機主要對地作戰，不需要太高的飛行速度和飛行高度，而需要較高的攻擊精度，從這個方面考慮，噴氣式攻擊機的速度越慢，則攻擊精度越高，而為了追求高速，攻擊機的裝甲設計也將受到限制，這不利于攻擊機的生存性能的提高，所以，總統否決了高速攻擊機方案，而取了‘旋風’方案。”

張宜武一番解說，讓沈鴻烈突然明白過來為什么空軍要把原來飛俯沖轟炸機的張宜武編入噴氣式攻擊機部隊了，因為這兩種作戰飛機都講究一個攻擊的精確度，從這個方面來看，張宜武其實還是在干老本行，只是飛行速度快了，“旋風”再慢，那也畢竟是噴氣式飛機，飛行速度比俯沖轟炸機快得多了。

德國噴氣式戰斗機的速度可比“旋風”快，沈鴻烈不由有些擔心，目前中國空軍尚未完全掌握制空權，現在總參謀部就急急忙忙將“旋風”調到伊朗戰場，要么是情急之下的決策，要么就是打算在伊朗戰場給德國陸軍裝甲部隊來個“驚喜”，盡快解決伊朗戰場上的德國重裝部隊。