第４１章　順風解纜破晴嵐（上）

宰執天下 第４１章　順風解纜破晴嵐（上）

一次次食言而肥，發現自己是越來越胖了，不管怎么說，下一更肯定會趕出來，請各位明天早上看。

九月底的方城縣山陽港，此時熙熙攘攘。

京西商人們的嗅覺，跟其他路州的商人一樣敏銳。當開始修建軌道時，就已經涌來了第一批商人，等到軌道修好后，又來了第二批，不過前兩批都是小商家，只是來看看作為襄漢漕渠一個組成部分的方城軌道，本身有沒有油水可撈。

但今天過來的，都是京西各州府的大商號，甚至還有荊湖、蜀中的商人，聽說了襄漢漕渠開通在即的消息，匆匆趕來，要親自查證傳言是否虛妄。

事實證明了傳言。三架高大如樓宇一般的龍門吊已經讓人驚嘆不已，數以百計的商人站在龍門吊旁邊，親眼見證了，只用七八個人操作的吊車，輕輕松松就將一船船貨物轉送到岸上等待載貨的貨車上。

其效率遠遠超過人力運輸數十倍，商人們仰望著龍門吊的眼神，仿佛是在看著大雄寶殿上的金身如來，幾乎要頂禮膜拜。如果天下的港口中都能用上著龍門吊，那能為他們省下多少錢？！木質的吊車在他們的眼力仿佛閃耀著動人的金光。

也有一些個商人望著行駛在軌道上的馬車，打聽著有價值的信息。

“昨天在路上跑了個來回。一趟十五文錢，六十里路一個半時辰就過去了，回來也是十五文。一百多里路，往常都是坐著馬車趕上一天的，坐有軌馬車，一個上午多一點就完事了。”一名操著京西口音的本地商人向幾個剛剛趕到的外地商人介紹著。

“十五文。”旁邊的一位五十多歲、看著有些斯文氣的老行商，慢慢點頭，“這個價挺便宜的。”

“前段時間是試車，所以便宜，據說等到正式開通，就是二十五文一個人了，身上帶的行禮還不能超過二十斤，再多就要加錢。至于貨物，交運費的同時，照樣要征稅。”本地商人更正道。

“怎么沒看到送人的馬車，”一個長得肥肥白白，很是富態，滿身綾羅綢緞的胖子轉著頭打量周圍，“那些車子應該都是載貨的吧？”

“難道你們還不知道？”本地商人的驚訝很是夸張，“轉運司有六十萬石綱糧要在冬月前運到京城，差事趕得這么緊，方城軌道從今天開始，就不再載客了。”

“說笑吧？”聽到這句話的胖商人吃驚不已，“襄漢漕渠就是為了綱運而開，這點俺倒是知道的，以韓龍圖的才具，想來也不會有問題。但一個月六十萬石？這怎么可能！一年十二個月，可就是七百二十萬石。天下綱糧才多少，六百萬！都沒聽說超過七百萬的。”

跟他通行的另外一位中年商人也不信——他們都是操著：“小韓龍圖是不是犯糊涂了。水運一個月六十萬石倒一點不出奇，想那汴河也沒有多寬。但這陸運能有六十萬石可就不得了。一天兩萬石，可就是兩百萬斤！”

“其實有一個半月的時間。”老行商多知道一點事，“京城水運封航一般是在冬月中旬。六十萬石是分作四十多天運完。”

“那一天也要一百三十萬斤的樣子！”那個胖子說道，“還能跟汴水差不了太多！”

“沒看到嗎？”來自本地的商人指著前后五節的有軌馬車，“這樣的一節車比太平車還要大一半，一輛太平車能載五六千斤，你們說這五節車又能載多少？一刻鐘發上一車，輕輕松松就能完成。”

胖商人和他的同伴眉頭還是皺著的，掐著手指算了一通，還是覺得不對，抬起頭，眼中滿是疑惑。

老行商也心算了一番，“不對啊，就算一刻鐘一班，一天最多也不過二十七八趟。”

“怎么可能才二十七八趟車，”本地商人搖頭失笑：“看清楚點，這軌道，夜里也能走車的。”

“夜里也能走車？！”來自外地的三名商人齊齊驚道，轉過去盯著一尺來高的軌道。

“看來肯定是不會有問題了。”老行商喃喃的說著，望著軌道的眼神有些復雜。

“為了這一次的綱運，轉運司還特意給每輛車加配了挽馬。都準備到這一步了，怎么可能會有問題？”本地商人很是自豪的說道。

碼頭邊，十匹挽馬前后排著隊，被安頓在了一列已經裝好綱糧的馬車前。而幾名小吏正拿著紅色的彩綢準備掛在馬前。在邊上，又有人擺出了香案，供了三牲，香爐也擺出來了。還有一串串鞭炮，

“今天是第一趟運綱糧的馬車要上路，算是方城軌道正式開通，待會兒還有官人們要來。州里的，縣里的，轉運司中的都要來，據說韓龍圖也會來。”本地商人壓低了聲音，“聽說還把州城里教坊司的官妓都調來了，為了這第一車上京的綱糧，可是會熱鬧得很。”

“還真夠熱鬧的。”胖商人伸著脖子，向里面張望著。

“韓龍圖看來的確是有信心啊。”老行商長舒了一口氣，聲音低了點，“好像什么時候看到都是如此呢。”

“什么？”旁邊的胖子沒聽清楚。

“沒什么。”老行商搖搖頭，也跟著向眾人環繞的中心地帶張望去。

為了加快轉運速度，方城軌道這里，甚至還給每輛車多配了四匹馬，總共十匹挽馬一起拉動沉重的貨車。雖然性價比上比只配六匹馬時要低上一些，但從單位時間的運輸總量上，肯定是要高出許多。

不過是再多三五百匹挽馬而已。韓岡身為轉運使，要弄到一兩千匹戰馬很難，但要調集一兩千匹挽馬可是輕而易舉。只要能在封凍前完成這一次的運輸任務，成本什么的，完全可以丟到一邊去。

之所以要將時間卡得這么緊，一定要在封凍前運完六十萬石綱糧，而不是干脆放到明年開春再說，就是為了表現出軌道出眾的運載能力。三個月六十萬石，平平無奇，當年為了打壓京城的糧價，可是一個月不到就通過雪橇車弄來了二十萬石。

但一個半月不到的時間，就運送六十萬石綱糧，這個成果就能讓人目瞪口呆了，接近于汴河的運力，那就是給有軌馬車最好的。

在外奔波的行商沒有幾個蠢人，雖然更深層的用意，他們限于信息不全的緣故，無法推測出更多。但當他們看到十匹挽馬拉著幾萬斤的糧食行駛在方城山中的時候，不會想不到，這樣的一條能比得上汴水運力的陸上交通線，對于商業流通能有多大的促進。

“其實這一次京西各大商號都派人來了，都想看看軌道到底能不能成事。”本地商人指了指站在前面的一個胖子——比這邊的胖商人還要圓上一圈，“前面的那一位是專從蜀中販藥材的慶余堂的胡掌柜，這兩天，他來回坐了八趟車。看他現在的模樣，若是這一次當真能在冰封前將六十萬石的綱糧運抵京城，他們家的藥材日后只會走這條線了。”

胖子眼神深沉：“如果當真成事……恐怕三五年內，軌道和有軌馬車，就會遍及天下各路。”

“不知運費是怎么個算法？”老行商問到了一個關鍵性的問題。

胖子和他的同伴都豎起了耳朵，靜聽回答。

本地商人明顯是打聽過了：“聽轉運司傳出來的說法，從鄂州或是江陵發往京城的貨物，連運費帶過稅的總花費，要保證在從揚州發往京城的同色貨物的三分之二以下，盡量讓荊湖、蜀中的貨物，不會比走汴水更貴。”

“當真！”胖商人和他的同伴又是異口同聲。

“這還能有假？”本地商人對兩人的質疑有些不滿，“你們看著就是了。”

老行商瞇起眼睛：“如果稅費加起來當真只有汴水的三分之二，算上節省下來的時間，還有長江上的一段開銷，恐怕荊湖和蜀中的商貨，日后只會走襄漢線了。”

“那不是當然的！？”胖商人興奮的搓著手，“蜀中運到京城的貨物，不論是藥材還是綢緞或是花果，運費一律比本錢都髙。若是能剩下個三分之一……不對，從蜀中運出來費用的加上，能少五分之一。運一萬貫的商貨，運費就省了兩千貫……”

他舉著兩根胡蘿卜似的手指，比劃來比劃去，下巴上的贅肉直抖著，盯著停在碼頭邊，被人圍起來的那列有軌馬車，兩眼直發光，仿佛上面滿載著的不是綱糧，而是一枚枚閃閃發亮的簇新銅錢。

貪婪的眼神狠狠盯著有軌馬車好一陣，轉回來，看著為他們解說了半天的本地商人，“啊，對了，還不知道老兄貴姓。”

“不敢當，免貴姓王，周吳鄭王的王，做些針頭線腦的小買賣。敢問兄臺貴姓？”

“小姓李，木子李。這位是在下表兄，與老兄同姓。現在是在荊湖販米，但襄漢漕運既然開了，也有打算去京城走走。”胖商人作揖道，“今天可是多承老兄相告，幫了大忙了。”他看了有軌馬車的方向一眼，“看起來還有些時間，小弟做東，找個干凈的酒家喝上一巡，不知老兄可否賞光。”

王商人推脫了兩句，就點頭答應下來：“在下就厚顏叨擾了。”

李姓的胖商人轉過來又看向老行商，“不知老丈高姓，可愿同去小酌。”

老行商拱了拱手，道：“老頭兒姓路，路明。相逢即是有緣，得君相邀，不當推辭。同去，同去！”