第六百一十五章 安排

重返火紅年代 第六百一十五章 安排

第615章安排

任何技術都是一步一步發展起來的，沒有所謂的什么黑科技，也沒有什么外星科技。

就拿B2來說，前身XB35，只是XB35采用的是螺旋槳發動機，然后又獲得三德子的HO229，技術路線清楚明白。

三軸數控機床劉海做出來之后就交給了茍榮，茍榮先是帶領著整個車間的技術人員吃透三軸數控機床技術。

然后才來開始研發四軸數控機床技術。

劉海擔任數控機床車間的技術總工，四軸數控機床可以說是在茍榮等人一邊摸索，劉海一邊指點的情況下做出來的。

現在整個數控機床車間只是技術人員就有接近500人。

這500人分為十幾個部門，因為數控機床涉及的系統太多了，而且越是往后需要的技術人員越多。

這里面除開摩托車廠的工人就是摩托車廠大學畢業的學生，沒有外人參與。

摩托車廠大學已經開設了數控機床專業，并且可以預見的這個專業以后會成為一很大的系。

“把四軸數控機床量產之后盡快立項五軸數控機床以及四軸聯動數控機床，到時候先寫個方案給我審定。”劉海又拍拍茍榮的肩膀，五軸就沒有這么容易了，別看四軸與五軸差距不大，但是在計算以及編程方面的量，那簡直是飛躍。

劉海直接來到技術科，在半個月之前，就把機艙的設計參數交給了這邊技術科。

“可以給廠長報告好消息了。”劉海點點頭，數控機床涉及到的東西太多了，而且伴隨著信息技術的發展，后面發展越來越快，而且發展的種類也越來越多。

孫愛國這邊早就知道四軸數控機床就在最近要進行試驗。

肯定就沒時間做其他的東西了，所以劉海才會扶持茍榮。

當然渦槳發動機制造車間的地盤也是最大的。

聽到劉海說要做超級計算機，茍榮也是欣喜不已，有這個的話，就可以大大加快計算的速度。

而是看設計參數的前后結果是不是一致的，至于說為什么這個地方的設計參數要達到這個要求，技術科的人只有慢慢去吃透里面的技術。

劉海又來到了渦槳發動機制造車間，這可能是摩托車廠里面保密程度最高的車間，也就只有劉海能夠在這里輕易的進出，并且不會被進行任何檢查。

“希望大家再接再厲，爭取有一天超過國外。”

什么樣的零部件需要九軸實軸加工設備還是多軸聯動設備，這個計算量到時候有多恐怖。

下面的工人以及技術人員聽到廠長講話也紛紛鼓掌，劉海也在一邊鼓掌。

當然他們復盤并不是重新設計那種復盤。

“不過手動編程計算，可以鍛煉人，以后編程也會成為一個龐大的學科。”劉海又繼續說道。

茍榮對于劉海的鼓勵點點頭：“多謝劉工鼓勵。”

“四軸數控機床之后還有五軸六軸七軸八軸，甚至是九軸十軸，另外還有四軸聯動數控機床，五軸聯動數控機床，就是多軸互相之間聯動。”

劉海從四軸數控機床車間離開，來到外面冷颼颼的。

京都的冬天就是這樣，已經12月中旬了，76年眼看就要過完了。

“我們的技術距離國外的技術還有很大差距，這一點你作為負責人，一定要時刻告誡自己！”劉海把茍榮叫在一邊，主要就是為了給這家伙潑冷水。

“如果再細分，還分為不同材料的數控設備，這個行業的未來十分寬闊，當然越往后難度也就越大。”

這也是為什么劉海要做一個超級計算機，要是沒有超級計算機，不知道數控機床車間要多久才能完成設計。

這邊技術科并沒有盲目的根據劉海提供的設計參數進行設計，而是要對整個設計參數進行復盤。

另外還有主軸的運行速度，行程等等等等的。

“劉工，我明白。”茍榮聽到劉海嘴巴里面冒出來的這些名詞，就感覺到頭大。

“明白！”茍榮聽了之后再也沒有剛才廠長的時候夸獎的那種喜悅心情，腦子里面只是想著四軸聯動數控機床以及五軸數控機床的相關東西，畢竟自己要寫方案。

再說有劉海在這邊，孫愛國一點也不擔心項目能不能成功。

廠長走了之后，劉海就把茍榮單獨叫在一邊。

車間里面的技術人員，還有其他工人也都高興的拍巴掌。

當然劉海覺得如果自己現在要一頭扎進數控機床這個行業，那么是會做出成績的。

得到報告之后也急匆匆的趕了過來，這馬上年底了，孫愛國作為廠里面的廠長，事情多得不得了。

“這代表著我們與國外同類產品的距離越來越小。”

就連冷卻液的流量以及冷卻液相關的各個零部件也需要計算，并不是說隨便安裝一個冷卻液系統就可以了。

“四軸數控機床是國內最先進的數控加工設備。”

“好，好，我給你們請功。”孫愛國來了之后重新演示了一遍，孫愛國高興的說道。

整個數控機床的設計都離不開計算，各個系統都離不開計算。

不管是主機，驅動，輔助，編程及其他附屬設施都需要經過計算。

劉海本來對這方面就不是很精通，只能知道大概的方向，所以也就只能掌控大方向。

“下一步我準備在我們廠里面搞一個超級計算機，這樣你們在計算的時候就不必像上次那樣著急冒火。”

然后孫愛國就發表了講話。

因為沒必要，一切都是劉海主導的，其他哪怕廠長來了，也要主動接受檢查。

“劉工，我明白！”茍榮點點頭。

“劉工！”看到劉海來了，技術科的人趕緊的打招呼。

這邊技術科也足足有幾百人，也分為很多的部門，因為飛機上的系統也不少。

“怎么樣？”看到負責人來了，劉海開口問道。

“我們已經復盤了參數的計算結果，已經開始進行設計。”

“飛機大梁設計多久可以拿出來？”劉海說的飛機大梁并不是傳統意義上大家認為的汽車大梁，飛機的大梁是圓形的，其中在機翼附近的大梁間隔距離較近，其余地方間隔距離較遠。

坐過民航客機的同學，可能就發現了，有些頭等艙與經濟艙中間有那么一個間隔，還有兩個門，這個地方就是飛機的大梁，是整個的圓形。

飛機的這個大梁就要用到超大型的鑄壓機。

當然在沒有超大型的壓鑄機之前，可以把這個大梁分解成幾塊。

也就是說把這個圓形的大梁分為四塊或者六塊進行組裝。

但是這樣的安全性比較低，因為這種組裝的在承壓能力抗拉扯能力以及本身的抗震性來說，都沒有一體結構的好，而且本身材料強度也達不到超大型壓鑄機制造的高。

也是制造軍用中型大型運輸機，以及超大運輸機必須要的設備。

至于說這個大梁分布在飛機的什么部位，一般來說機頭有一個，然后機翼前后有一個，機翼有一個，最后尾部還有一個。

形象點的看就是用這些飛機大梁，作為整個機身的穩定系統。

因為機翼附近承受的力量比較大，所以這地方的大梁，互相之間距離較近。

這也是劉海首次引入了這種飛機大梁概念，為以后的大型運輸機，超大型運輸機設計打下基礎。

“按照計劃進度，需要一個半月的時間。”負責人開口說道。

“嗯！”劉海點點頭盤算了一下，如果首次設計完全達標的話，圖紙送到西南二重，進行開模的話，估計6個月之內能夠看到零件。

這種大梁并不是統一的大小，因為不同位置要安裝不同設備，在中間機翼處的大梁還要安裝機翼，所以在設計的時候要把位置先預留好，那么在制作模具的時候，也要制作不同規格的模具。

還有就是每個地方的尺寸也不一樣，所以這個大梁的數據也完全不同。

當然這些模具制造出來不會浪費，因為在后面飛機量產的時候有這些模具就快了。

其實真正鑄壓零部件的時間并不是很長，就像鑄壓一個飛機起落架只是需要15秒的時間。

超大型鑄壓機還可以節省材料重量，就單獨一個飛機大梁來說就可以減重15以上。

起落架也是一樣的，用大型壓鑄機制造的起落架與普通制造的起落架，重量差距可以達到18。

另外機翼也是一樣的，機翼內部的主梁如果用壓鑄機，在安全性還有使用壽命上都遠遠高于其他方法制造的。

這也是為什么在后來的大飛機制造中，全世界只有幾個國家能制造。

因為沒有壓鑄機這個設備飛行器的安全性就會降到很低。

劉海就知道歷史上好像運十，就是因為大梁采用了拼接模式，在飛行當中出現了很多的問題，又加上當時合作的另外一方，因為兩個國家關系的原因，所以大飛機下馬。

其實說白了，就是咱們還沒學會，師傅就撂挑子跑了，當年肥熊也是一樣，教咱們半拉子技術就跑了。

作為徒弟，當時就是想把這個項目繼續做下去，也沒有能力，所以不得不放棄。

這個世界劉海早早的就推動廠長建議，把壓鑄機搞了出來，當然從利益的角度來說，這個設備其實是虧本的，因為這種設備閑置的時間比較多。

但是相關的人員你又不能說他們，閑下來就讓他們放假回家。

“先設計最簡單的吧。”劉海指的是機頭位置的大梁。

這個大梁就在位于機頭與機身銜接轉折的地方。

主要是先把這個設計交給二重，讓他們有事情干。

“明白！”負責人點點頭。

“有什么事情就來找我！”劉海沒有具體去看他們的設計，反正設計完成要拿給自己看。

然后劉海看了看時間就準備下班了，因為劉海還要對機翼，起落架這些參數進行計算然后拿出來。

當然也有一些東西，劉海不準備自己計算，就比如貨倉的裝貨系統。

前面說了，這個運輸機的貨艙采用了上下兩片的結構。

裝卸的時候下片就直接形成一個斜坡，機艙內部有類似絞車的東西，只要把貨物放在斜坡上就可以通過絞車把貨物直接拉進貨倉。

卸貨的時候也可以通過這個斜坡，直接把貨物從貨倉里面拖拽出來。

這個對劉海來說就比較簡單的一個系統，沒必要自己親力親為。

就讓技術科的人自己鍛煉。

自己只要審定最后的設計就可以了。

劉海剛剛回到維修科，準備下班，孫愛國又來了。

“廠長你有什么事？”劉海有點奇怪，這才剛剛見了不久，剛才就沒說什么？

“西方要給咱們的雙發渦槳運輸機頒發適航證，飛行許可證！”孫愛國點點頭，然后說道。

“呃！”劉海聽到這話就知道西方那些家伙打的是什么算盤，不就是想看看咱們的雙發渦槳運輸機的數據嗎？

“上級部門有什么想法？”劉海開口問道。

“上級部門想聽聽你的想法。”孫愛國沒辦法說，上級部門也拿不定主意。

上級部門不是一個人做決策，而是很多人做決策，大家都有自己的觀點。

有些人認為可以拿西方的適航證以及飛行許可，然后就可以滿世界賣這種飛機。

也有人認為這是我們國家最先進的運輸機，就敞開給別人看，有些不合適。

“我個人覺得可以拿適航證以及飛行許可，咱們的大飛機在明年年底，樣機可能就出來了。”劉海這就是給孫愛國吃個地心丸。

“而且把運八交給西方來發適航證還可以把水攪渾，我想牛牛的新航母一定需要艦載運輸機。”

“高盧雞以后的航母也需要艦載運輸機。”高盧雞最近也公布了航母制造計劃，劉海覺得高盧雞之所以這樣做，完全就是因為隔壁牛牛的原因。

別人有沒有我不管，但是隔壁不能有，隔壁有的我一定要有，隔壁有的我沒有，這豈不是說我不如隔壁？

雖然盧雞的議會也有點拉垮，但是在與隔壁牛牛進行對比方面，議會的老爺們也不會落入下風，畢竟面子是自己掙的，牛牛有兩艘八萬噸的航母，咱們就不如對方了嗎？就不能有了嗎？

而且劉海等這個大飛機出來之后，看有沒有機會找高盧雞合作，給高盧雞增加點實力。

其實給牛牛與高盧雞輸血，現在可以牽制肥熊，等到肥熊垮臺了，又可以牽制白頭鷹，當然其中的度要把握非常好，不要讓白頭鷹以及肥熊認為這兩個家伙能夠威脅到自己。

其實這個時候的高盧雞算是巔峰的時候，因為這個時候的西非太上皇，那是真正太上皇，不像劉海穿越的時候在西非就是過街老鼠一樣。