第三百五十六章 試驗完成

重返火紅年代 第三百五十六章 試驗完成

第356章試驗完成

京都到西南，大概1500公里，不過因為是第一次長途飛行實驗，所以要從有機場的城市上空飛過，這樣避免中途出問題，可以緊急降落。

整個飛行時間大概七個小時左右，兩名飛行員，一名通訊員，貨倉里面還有兩名地勤人員，準備了足夠的被子，還有耳塞。

防止貨倉里面溫度降低，其實這種飛機貨倉里面溫度并不是很低。

高度上升一千米，溫度降低大概5度多左右。

飛機的巡航速度，300公里左右，一般沒有必要開最大速度，最大速度可以達到440公里左右。

兩名飛行員感覺很是激動，第一次開著我們自己制造的飛機，雖然發動機是20多年前的。

但是對兩名試飛員沒有一點影響，我國現在能夠自主制造的運輸機，就只有運5，其余的全部是購買國外的。

購買國外的就需要買外國的配件，所以平時訓練飛行的時候時間是有限，零部件一旦到了壽命就要更換，這都是錢。

而且這個飛機操作起來更加的容易，方向舵操作的時候一點也不吃力，更關鍵的是，看著儀表盤上面的漢字，兩人就感覺兩個字――得勁。

這字后面是發光二極管，讓兩名飛行員還有一名通訊員感覺熱血沸騰，雖然已經試飛了好幾天，但是感覺這飛機越飛越舒服。

通訊員不斷與地面塔臺聯絡，另外，部隊的雷達也密切注意著飛機的方位。

“沒想到這飛機還有除冰裝置！”

“我第一次看到也是很吃驚。”

“有了這種除冰裝置，再也不怕高空遇到結冰。”

“早就聽說摩托車廠很厲害，沒想到真的這么厲害，這種簡單的除冰方式居然能夠想到。”

兩名試飛員說的除冰裝置，其實就在機翼前端上方一點，有一條充氣的橡膠膠條，一旦機翼結冰，直接啟動除冰措施，這膠條充氣鼓起來就會把機翼上面的冰塊頂破。

而在飛機這樣高速的飛行下，這些冰塊就被風直接揭開。

這就是最簡單的除冰方式，不過只要飛行高度不是太高，根本就不會結冰。

至于說在地面上進行除冰，現階段只有采用人工，以及做好防護措施。

“這種飛機比我們以前飛的飛機操控性大大提高，這樣有利于我們飛行員長時間飛行。”

“這次咱們計劃總航程大概20多小時，總的公里數5000多公里，感覺完全沒有問題。”

“液壓控制系統就是舒服。”

通訊員不斷的給地面匯報各種情況，地面又層層匯報到京都這邊。

飛機在空中飛過一個又一個城市，兩名試飛員都很激動，不斷的關注著儀表。

而在京都這邊，部門領導們就聚集在一起，大家都在等著好消息，當飛機飛過一個個城市之后，大家越來越高興。

至于說失敗的那個項目為什么沒有找劉海，那是因為就是有人找，也會被人阻擋。

一般來說，這種失敗的項目不會讓別人來看是什么原因，因為這種項目能夠撥款1000萬，并且研究那么久時間，背后不知道多少人在努力。

現在貿然找一個外人來分析原因，會讓這部分人怎么想？

況且就是有人要找劉海來分析原因，找原因或者繼續做，也會被孫愛國這些人阻擋的。

別的項目組做不出來，你跑來就做出來了，這是什么意思？

在體制里面，這種情況是絕對不允許發生的，因為別的項目組是多少領導努力才成立的，別人都做失敗了，你來做成功，這豈不是打臉？

按照純粹的技術來說，就應該讓劉海來看看是什么原因？

但是不可能說純粹的技術，某些時候技術只是服務。

這個時候有些人不懂技術，但是大話一套一套的，趕超歐美什么什么的，如果說直接仿制別人的飛機成功率還更高一些，但是這樣改那樣改明顯不是技術人員能夠說了算的東西。

劉海也不會參與到這種大型團隊研究里面，有些人屁都不懂，只是知道在里面放大話，反而會干擾設計。

張口閉口趕超這個趕超那個，你敢說不聽別人的？馬上一個大帽子給扣起來！

“飛機到哪里了？”上級領導剛剛抽完一支煙，站了起來走了兩步開口問道。

“領導，已經入川了。”

“果然好幾個小時了，到了吃飯的時候了，大家先吃飯，一邊吃飯一邊等好消息。”上級領導這才看了看時間，發現已經六個小時了。

于是幾位部門領導就與上級領導一起吃飯。

對于飛機已經沒有什么可說的了，雖然說發動機是20多年前的技術，但是現在只要能夠自己制造飛機，能夠運輸貨物，運送人員能夠在天上飛，那就是好飛機。

飛機沿途的機場并不知道天上飛的是什么飛機，只有西南的機場。

西南機場的領導就像熱鍋上的螞蟻一樣，不斷的打電話問飛機到什么地方了？

當聽到飛機入川之后，心里松了一大口氣，畢竟飛了六個小時了，應該不會出問題。

西南這邊機場里面，勤務員看著來回走的機場領導，還有這邊部隊的領導低聲說道：“領導，該吃飯了！”

“莫要慌，等飛機來了，我們一起吃！”

“這可是我們的功臣，一定要好好看一看，這是什么飛機？”屋里面的領導都開口說道。

“是！”勤務兵立即敬禮。

飛機上兩名試飛員感覺很輕松，以前開飛機比農村里面干活還累，開一個小時飛機都能累的你要虛脫。

這一次飛了六個多小時，兩名試飛員還沒感覺累。

這個時候已經是下午了，陽光照在了飛機的蒙皮上，地面上看的清清楚楚的，因為這第一架飛機還沒有噴漆，上面是鉚釘以及鋁合金的顏色。

也沒有刷保護漆之類的，現代大家看到的黃皮機，那是因為飛機飛得快，要通過這種黃色的漆保護飛機，另外，也可以從這一層黃色的漆看出來，在空中那一塊摩擦最厲害。

這種速度300公里的，根本就不需要。

西南機場這邊的負責人聽到飛機到了，立即全部都跑了出來。

望遠鏡遠遠的就看向了飛機來的方向，一架飛機在夕陽的陽光照耀下是那么的閃亮。

“這飛機好像沒見過這種型號？”

“上級說是全新設計的，這看樣子也不大？”

“能夠飛這么遠，可靠性很強啊！”

不少領導看著這飛機的樣子，紛紛的議論。

當飛機緩緩停下之后，領導們，這才仔細來看這飛機，飛機上鉚釘都是嶄新的。

兩名試飛員一臉輕松的下來，機場的負責人驚訝的問道：“看樣子你們還不是很累？”

“領導，飛機采用了先進的液壓控制技術，我們輕松的很。”兩名試飛員還有通訊員以及兩名地勤立即敬禮回答道。

“不管累不累，先吃飯！”這邊領導沒有仔細問更多，直接開口說道。

“謝謝領導，我們先檢查飛機，然后加完油，一個小時之后起飛去高原。”兩名試飛員其中一人開口說道。

“那就依你們。”機場領導以及其他幾位領導并沒有強求，就看見兩名地勤人員從貨倉里面搬出一架梯子，就開始檢查。

通訊員這個時候就拿著維護卡，仔細的檢查每一項。

機場領導以及其他幾位領導則仔細的看著這飛機，越看越喜歡。

“上個月我開會都沒聽說哪個部門飛機要成功了？”

“兩個月前我倒是聽說上一個項目失敗了！”

“這是哪個廠子制造的？這設計很奇怪呀，把發動機放在機翼上面？”

領導們一邊看一邊納悶，在場的領導都是與部隊有關的，要不就是機場負責人，要不就是部隊領導。

20分鐘之后，地勤人員檢查完畢，然后加油。

加油完畢之后又是20分鐘，給機組人員吃飯的時間就只有20分鐘時間。

飛行員長時間飛行吃東西都是有講究的，不能吃水分太多的東西。

不過這一次從西南到高原直線，距離只有幾百公里。

“這飛機是哪個廠子制造的？”電話里面有些東西說不清楚，吃飯的時候，部隊領導就問飛行員。

“京都重型工業裝備廠！”帶隊的飛行員立即回答道。

在場的領導聽到這話，感覺有點懵，好在有個領導一拍桌子：“就是摩托車廠？”

“領導說的對，我們也是幾天前接到的緊急任務，摩托車廠飛機都造出來了，才讓我們去試飛的。”帶隊的飛行員一邊吃東西，一邊點頭。

“這飛機是什么配置，這發動機怎么放在機翼中間？”一名部隊領導有些納悶的問道。

“這架飛機發動機是p51野馬發動機，優化改進過的。”

“我聽摩托車廠的人說，之所以這樣設計，是方便在機艙里面安裝機關炮，在現在的艙門以及后面的艙門可以安裝兩門機關炮或者是重機槍。”

“據說還可以設置炸彈掛架進行投彈。”

“原本摩托車廠是準備仿照c46運輸機，后來發現c46運輸機有些過時，并且無法安裝武器。”

“所以就改成這樣了。”帶隊的飛行員不得不回答，因為對方級別很高，而且能夠出現在這里的，都是不需要保密的。

“C46？”在場的領導大部分都認識c46，但是這飛機與c46有一分錢關系嗎？

就連發動機也不是啊？

“摩托車廠的人說改著改著就改成這樣了。”

“載重4.5噸，另外機艙里面還可以加裝一套組合式油箱最大航程可以達到4000公里。”

“我們這次進行長航程重載試驗，如果成功了，摩托車廠就會量產這一架飛機，不過他們廠子已經在繼續生產。”帶隊的飛行員，其實也認識這邊的部隊領導，可以說是老領導了。

沒辦法，現在部隊圈子就這么大，來來回回大家都認識。

“領導，我們要出發了！”帶隊的飛行員看時間已經差不多了，立即都站了起來敬禮。

“好！”其他領導也紛紛站起來敬禮。

本來這些領導想說給對方請功，不過不是這邊主導的沒有辦法。

起飛之前又大概檢查了一遍，就是各個檢查口打開看一下。

然后飛機在夕陽最后的余光中開始起飛，晚上起飛考驗的是飛行員的經驗，兩名飛行員經驗豐富，而且高原上那邊會準備充分的。

“趕緊給領導打電話，咱們這邊需要這種飛機，摩托車廠生產出來的應該優先供給我們。”

“對，我們冬季給高原送補給最好了。”

“這種飛機低空飛行性能良好，完全可以空投。”

“拿來訓練空降兵也很好啊！”

“我要打電話親自去京都給領導匯報工作。”等到飛機起飛之后，這些領導在回來的過程中，短暫的聊了幾句，然后就分別離開了。

機場里面知道這件事情的都保密，但是在飛行員這邊保密不了，現在飛行員比較多，但是飛機就沒有，哪怕是運五飛機，都沒有足夠的多，更別說進口的飛機了。

最優秀的就去飛戰斗機去了，但是這個時候的戰斗機也不是你想飛就飛的，因為這個時候戰斗機的引擎壽命太低了，據說只有100個多點小時。

從去年開始裝備的小飛機，都要飛行員們輪流來飛，飛行員們飛著小飛機在邊境線上面巡邏，心里也是美滋滋的，總比看著別人飛好。

現在這雙引擎飛機這么大，能飛肯定不吃虧。

飛機在西南落地，并且成功起飛之后，消息就匯報到了京都這邊。

領導們紛紛鼓掌，一口氣能夠飛到西南，已經很不容易了，繞路接近2000公里，一口氣飛了接近2000公里的距離。

這飛機可以載重4.5噸，或者搭載40個人，在關鍵時候有100架這種飛機就可以快速集結4000人。

那么要是有200架呢？

300架，500架，每個部隊500架呢。

只要自己能造，那是多多益善。

上級領導就與諸位領導熱情的討論著這架飛機該生產多少，然后優先該給誰。

劉海今晚上也沒回家，剛剛吃過晚飯，一會兒就接到好消息，飛機在西南降落了，過了半個小時又來了消息，經過地勤人員檢修，飛機一切正常。

又過了半個小時，飛機從西南起飛，前往高原。

劉海就知道飛機沒問題，這種低速的飛機出問題概率不是很大。

劉海知道沒辦法睡覺，就在辦公室里面畫圖，這是準備客機的圖紙。

要說形象一點，客機就是精裝修的房子，貨機就是毛坯房。

廠領導們也今晚上沒有回去，當飛機在西南降落，然后在西南起飛之后，廠里面的領導也是激動的拍桌子。

以前廠里的領導不知道國內飛機研發的情況，現在知道自己廠子制造的這一架飛機，在運輸機方面是一棵獨苗，而且馬上還要生產客機，這又是獨苗。

至于說什么發動機落后，還有什么的，根本就沒有人敢說，誰要是這樣說，一幫子廠領導要撕了他的嘴。

這可是咱們廠子自己設計，自己制造的，誰看不起咱們的飛機，就是看不起咱們，弄他！

當然不可避免的，也有一些人心里難受，同樣是改飛機，為什么別人就改成功了？自己這邊花了1000萬，還改失敗了！

不到三個小時，飛機又成功的在高原降落，載重4.5噸在高原降落，雖然這一次油箱沒有滿載，但是大家依然很激動。

高原機場這邊也早就接到消息，當飛機成功降落在機場，也是一大幫領導人在這邊。

帶隊的飛行員以及地勤檢查完畢，然后加油，這一次到黃河邊上大概1200公里。

會在這個距離的油量上多加200公里的油。

這次只是半個小時就起飛了，高原這邊的領導們也私底下趕緊給京都打電話，這種飛機，我們這邊正需要啊，這種低空飛機正適合給邊境哨所，邊境營地空投物資。

要知道高原上面補給很困難，不是所有飛機都能飛上高原的。

隔壁三哥要在70年代才會讓老大哥研制一款飛機，可以在邊境機場降落，就是安32。

當然，別人那個數據就太優秀了，最大載重6.7噸，巡航速度470公里，最大速度530公里，最高高度9600米。

比劉海設計的這個要高一個檔次。

當然使用與維護成本，劉海設計的這個就要經濟的多，而且至少比三哥提前很多年裝備。

而且這種螺旋槳飛機地面只要平整踏實，就可以起飛降落，也就是可以在野戰機場降落。

估計要不了多久，隔壁三哥又要酸溜溜的罵兩位老大哥，為什么不給飛機。

看看隔壁的窮鬼飛機又在邊境上飛了。

負責飛機裝備的部門，今晚上電話格外熱鬧，開始是西南那邊打電話，然后高原那邊打電話，黃河邊上凌晨打電話。

都是來叫苦的，都說要飛機什么的，領導們通宵沒有睡覺。

對于這些領導來說，通宵不睡覺完全是沒問題的，打仗的時候幾天幾夜不睡都可以。

飛機是昨天12點過起飛的，飛到西南，花了七個小時，修整了一個小時然后起飛，到了高原接近11點鐘，11點半從高原起飛，飛了四個多小時到達黃河邊上，五點鐘加滿燃油起飛向京都飛行。

黃河邊上到京都不到1200公里，摩托車廠這邊不少人根本不知道廠里面制造了一架運輸機。

“小劉，趕緊準備一下，領導們要來廠里面，還有40分鐘飛機就要降落了。”七點過的時候，孫愛國急匆匆的來到維修科，發現劉海已經開始洗漱了，丟下一句話就趕緊走了。

孫愛國是通宵沒睡，但是走路差點就跳了起來，太激動了。

這一次上級領導把上午的工作推了，帶了一幫子人來這邊等飛機重載實驗結束。

這次持續20個小時的飛行，飛行距離超過5000公里，足夠說明一切問題了，那就是這飛機沒問題。

而作為制造飛機的摩托車廠，肯定值得上級領導來看。

早上七點過，道路正是繁忙的時候，交警立馬封鎖交通，警車開路后面的幾輛中巴車快速的通過路口。

不少人都好奇，這是哪個領導出行居然這么早？這么著急？

中巴車來到了摩托車廠門口，門口這邊摩托車廠武裝部的各位同志已經就位。

就連對面軋鋼廠上班的人都很驚訝，這是什么領導來了。

當上級領導走下中巴車，向大家揮手的時候，所有人都激動的歡呼了起來。

軋鋼廠這邊要進門的那些人趕緊的也揮手，上級領導向四周揮了揮手，然后才在其他領導的簇擁下進入摩托車廠。

然后大家互相一看，都哈哈大笑，因為明顯所有人都沒睡好的樣子，都是一副紅眼圈。

然后又上車了，因為摩托車廠大門到摩托車廠試飛跑道，足足有大幾公里，走路去的話，真的趕不上飛機降落。

“你這個老同志，做的很好嘛。”上級領導看著幾公里長100米寬的跑道，非但沒有責怪孫愛國反而跟孫愛國握手，夸獎孫愛國做的好。

孫愛國笑得后槽牙都要出來了，激動的都說不出話來。

然后是一幫子副廠長，挨個的與上級領導握手，上級領導跟廠長，副廠長書記握完手之后問道：“還有一個人呢？”

“領導，我在這里。”劉海就在一幫領導后面，因為剛才自己也在大門口上車的時候，被一機部領導拽了一把，然后就一直跟在隊伍后面。

“小同志很好嗎，又給了我這個老伯伯一個驚喜。”上級領導看著劉海，哈哈一笑說道。

劉海只有傻笑著抓了抓腦袋，沒有說什么，這個時候也不好說什么。

其他幾個部里面的領導人看劉海也是越看越喜歡，飛機的長航程重載試驗證明了這是一款非常成功的飛機。

雖然比不上國外的先進飛機，但是有一點，這是自己可以制造，并且是自己設計的飛機。

雖然比起上一個項目的飛機參數有很多不足，但是畢竟上一個失敗了，不管你目標定的多高大上，只要失敗了，那就是個失敗品。

而且能上高原的飛機不多，而且看摩托車廠這個跑道都有四公里，在場領導心里明鏡一樣，這廠子還要搞大事情。

“領導，飛機已經進入京都上空了！”孫愛國得到匯報，立馬開口說道，于是一幫人全部都拿出望遠鏡，就連劉海手里也被人塞了一個。

第二更最晚十二點。