第四百三十一章 第一汽車制造廠

航空大匠 第四百三十一章 第一汽車制造廠

第四百三十一章第一汽車制造廠

第四百三十一章第一汽車制造廠

五十年代，當然不需要考慮什么家用轎車了，因為這個時代根本不可能有家用轎車的，都是公務用車。

所以李思遠的這個設計圖，在畫出來之后，幾位領導都喜出望外了，這么好的設計，這要把它造出來，不知道上級領導會有多高興，這可是咱們中國人自己設計，自己制造的豪華轎車，不比奔馳差呢。

大領導激動地道：“李思遠同志，這，這么漂亮的轎車，真的能造出來？兩年時間？”

李思遠點了頭道：“嗯，我可以給您立下軍令狀，要是到時候造不出來，我任您處置！”

別人不敢這么立軍令狀，李思遠可是隨便立的，畢竟造一輛轎車，對他來說太簡單了，畢竟轎車比起飛機坦克來說，還是要簡單得多，而且不是大批量制造，現在只需要手工打造幾輛車出來就行了。

大領導高興地道：“太好了，李思遠同志，到時候成功了，部里肯定為你請功！你要什么資源，只管提出來，只要能把這輛車造出來，什么都好說！”

畢竟這造車可是高層領導提出來的，所以必須要千方百計的去實現。

李思遠道：“各位領導，造幾輛，幾十輛這樣的轎車，并不難，真正難的是大批量的制造汽車，形成一個龐大的汽車產業，從世界各國的發展來看，汽車工業對經濟發展的貢獻是非常大的，特別是美國就是一個很好的例子。美國是一個車輪上的國家，早在三十年代，美國就普及了汽車，一九三七年美國的汽車年銷量就達到四百萬輛，現在更是超過五百萬輛，這對經濟的拉動作用是非常大的。汽車強國，我想也是我們的方向！”

接下來李思遠就詳細分析了，美國汽車產業對經濟的拉動作用，要知道一九五零年，美國的GDP就達到了二千九百三十七億美元，而現在中國的GDP才多少呢，沒有統計，但是估算下來不會超過三百億美元。

也就是總量來說，現在的中國只有美國的十分之一，人均就更少了，只有幾十分之一。

而美國在五十年代，汽車工業占了經濟總量的百分之五以上。

所以說這個拉動作用是非常大，李思遠提出汽車強國的目標，也不是隨便提提的，確實領導們也看到了，汽車工業對經濟發展的作用有多大。

特別是將來，如果能夠出口大量的汽車，那就可以賺取很多的外匯，而汽車工業強大了，那么陸軍的武器裝備，比如說坦克裝甲車輛，那就有了很好的基礎。

一位領導激動地道：“李思遠同志，你說得太對了，這正是我們找你來的目的呀！你的這些建議非常好，我們會向上級領導匯報的。如果我們國家，能夠年產五百萬輛汽車，那該多好！”

五百萬輛汽車，那的確是不太可能，但是五萬輛還是有希望的，這是第一步的目標，至于什么時候達到五百萬輛，那得看經濟的發展了，畢竟汽車的產銷量是與經濟相適應的。

即使是五萬輛的汽車產量，那對經濟的帶動作用也是很大的，因為汽車制造，涉及到很多產業，比如說鋼鐵，電子，塑料等等行業。

李思遠笑道：“五百萬輛的目標，離我們還是太遠，我想在五年后，我們能夠形成一個年產量五萬輛規模的汽車產業，就非常不錯了。我建議在咱們的東北老工業城市，搞一個汽車產業基地，越快動工越好，除了整車制造廠以外，配套的零部件工廠，也是非常重要的！”

聽到李思遠的這個建議，領導們都非常的贊同，因為確實東北工業基礎比較好，可以在那里開始造車，等搞成功以后，再向全國其他的地方鋪開。

當然除了造轎車之外，肯定還要重點發展載重貨車的，因為經濟的發展，離不開汽車運輸，而且載貨汽車和軍事裝備是緊密相關的，部隊也需要各式的載重汽車，而且載重越野汽車底盤還可以用來研制裝甲車。

接下來李思遠不僅僅是給領導們分析了轎車制造產業的規劃布局，還特別分析了載重汽車的發展思路，這是可以軍民結合的。

領導們在聽了李思遠的這番建言之后，有如豁然開朗一般，想明白了很多問題，他們都有些激動起來，如果真的能夠實現汽車產業的大發展，那么重工業發展就成功了一半，從汽車工業到航空工業，再到造船工業，這三個重工業門類，都發展起來了，那中國的重工業就基本上成功了。

因為這三個工業門類，將會帶動很多相關的工業發展，比如說鋼鐵工業，還有橡膠工業，玻璃工業，電子工業等等。

中午，領導們還熱情的款待了李思遠，下午大家又繼續研究討論，可以說氣氛非常的熱烈，李思遠的戰略思維，可以說讓幾位領導都自嘆弗如，他們發現李思遠可不僅僅是一個設計人才，更是一位戰略人才啊。

是全才，不說別的，就李思遠上午畫的紅旗轎車設計圖，都可以賣個好價錢了，最后這份作品還是被大領導拿去了。

大領導還有些不好意思呢，畢竟這是李思遠的作品。

李思遠笑道：“領導不用客氣，這只是一份設計草圖而已，要真正的造車，我還得把詳細設計做出來，這個您可以留下來作為紀念！”

僅僅半個月之后，李思遠就得到了消息，上級決定正式成立重工業部汽車工業管理局，并且批準建設第一汽車制造廠，選址長春。

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李思遠也被上級任命為汽車工業管理局技術顧問，負責設計紅旗轎車，包括相關技術的研發，都交給李思遠去指導，因為李思遠分身乏術，所以就只能擔任顧問了。

一切還是如歷史上那樣，汽車工業管理局和第一汽車制造廠，都在這時候成立了，只不過進程要加快了，第一輛紅旗轎車，要在兩年內造出來，這是一個巨大的挑戰。

現在李思遠確實也是非常的忙碌了，因為汽車工業也好，航空工業也好，都已經有了幾個重點型號，這些型號任務都離不開他。

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