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第二六九章 中巴及兩人

作者:周老怪  分類: 都市 | 娛樂明星 | 周老怪 | 香江大亨傳奇 | 更多標簽...
 
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香江大亨傳奇 第二六九章 中巴及兩人

中華巴士有限公司,主要經營香港島的巴士營運,由顏成昆、黃旺財聯手在1933年建立,是香港第二大的巴士公司。

香港最大的巴士公司香港九龍巴士有限公司,主要經營九龍新界的巴士營運,由太平紳士鄧肇堅建立。

九龍巴士成立比中華巴士晚,所以一開始只能經營不發達的香港九龍和新界。

等到60年代,新界成為新興工業區,九龍巴士后來居上,超過了中華巴士,成為了香港巴士界的龍頭老大。

而中華巴士雖然屈居第二,但是由于港島地價飛漲,中華巴士的停車場、修理廠和客車廠占據的大量地皮成為了名副其實的地王。

在經營船務的黃旺財作古后,黃旺財逐漸減少了中華巴士的股份,中華巴士成為了顏成昆的天下,顏成昆任主席,其子顏杰強任董事,主持行政事務。

由于中巴有專利權庇護,無競爭對手,難免作風保守,不思進取,服務質量不佳,再加上顏成昆是做轎行出生,對地產業的敏感性不足,所以成為地王的中華巴士的停車場、修理廠和客車廠還是如之前一樣,在那里荒廢,而沒有開設成住宅樓宇。

七十年代中期,香港交通咨詢委員會曾經向港府建議,由英國海外運輸公司聯同香港的兩家地產公司,參股聯手經營中華巴士有限公司,遭到了顏成昆的拒絕。

在這之后,中華巴士仍然沒有多少改進,所以中華巴士股票長期處于低迷狀態,市值低于實力資產。

一家上市公司處于低迷狀態,是最有可能成為收購者的獵物的。

中華巴士成為獵物的另一大原因,就是上文提到的中華巴士早年獲得的停車場、修理廠和客車廠的大量廉價土地。這些土地,如今身價百倍,而中華巴士卻不發展利用。

這樣的情形就像牛奶公司一樣,如果是強漢藏寶,一般人不好下手,如果是弱者藏寶,奪寶人比比皆是。

這里說的牛奶公司就是之前李志文讓鈕璧堅抵押的牛奶公司。

牛奶公司本來是一家專門制牛奶制品以及制冰的公司,早期從港府手里獲得了大量的地皮修建冰廠,后來這些冰廠價值百倍,牛奶公司也不開發利用。

最終1972年在置地集團和牛奶公司的大戰中被置地集團收購。

而如今經營不善,董事會不和的中華巴士就是弱者,就是別人覬覦的目標。

1月7日,文華酒店咖啡廳

韋理斯喝了一口桌上的咖啡,然后說道:“羅先生不知有什么業務需要洽談。”

韋理斯在七十年代曾擔任和記黃埔大班,在1979年李佳成入主和記黃埔后不久,韋理斯退出了和記黃埔。

韋理斯在離開和記黃埔后對記者這樣說道:“和記黃埔是一家公眾公司我是為眾位股東打工,從現在起,我要為自己打工了。”

之后韋理斯創辦了一間叫亞洲證券的公司,韋理斯精通證券,擅長重整公司股權結構,很快贏得了“公司醫生”的聲譽,成為各個公司收購重組爭相聘請的代理和智囊。

而這里的羅先生全名叫羅旭瑞,羅英石的三兒子。

在1981年1月初,羅旭瑞在羅英石旗下的百利保公司任總經理。

羅旭瑞畢業于香港大學建筑系,羅旭瑞在家族中是一步一步爬到高層的。

而羅英石給羅旭瑞得第一個任務就是奪取中華巴士控制權。

所以羅旭瑞在被任命為公司總經理的時候,第一想法就是邀請韋理斯來擔任智囊,才有了現在這個局面。

“韋理斯先生是做什么的,我就是邀請韋理斯先生做什么。”羅旭瑞開口說道。

“不知羅先生看中了哪家公司?”韋理斯笑了笑說道。

“中華巴士有限公司!”羅旭瑞開門見山道。

“中華巴士有限公司?”韋理斯重復了一邊,腦袋里思索著這家公司的情況。

“對,中華巴士。”羅旭瑞再一次確認道。

“羅先生一針見血啊,中華巴士可是一間市值被嚴重低估的公司。”韋理斯說道。

“所以韋理斯先生能不能搞定?”羅旭瑞繼續問道。

“可以,不過”韋理斯話說一半不說了。

“不過什么?”羅旭瑞皺了皺眉頭說道。

“得加錢!”韋理斯說道。

羅旭瑞笑了一聲,然后道:“當然沒問題,只要收購可以達成,所有條件都可以談。”

“羅先生目前做了什么準備呢?”韋理斯說道。

羅旭瑞伸手將桌上的文件夾推給了韋理斯,然后點頭示意。

韋理斯話不多說,翻開文件夾看了起來。

過了一會,韋理斯放下文件夾,端起桌上的茶杯喝了一口,然后開口道:“羅先生準備充分,手中已經持有了424.8萬股的中華巴士股份,占有總股份的11.5的股權。”

“韋理斯先生過獎了,如果準備不充分,如何敢來見韋理斯先生。”羅旭瑞笑了笑也捧起桌上的咖啡喝了一口。

“不知羅先生要做成什么樣?達成什么目的。”韋理斯問道。

“當然是達成控股,而且不能觸碰全面收購,還要讓顏成昆息事寧人,不再與我爭中華巴士。”羅旭瑞說道。

“這恐怕有點難,顏成昆目前持有28的中華巴士股權,市場但凡有些波動,都會被其察覺到,到時候顏成昆要增股不要太容易。”

“我們還是需要從黃旺財的兒子黃耀南處入手,自從黃旺財作古后,黃顏兩家時有不合,只要能拿到黃耀南手中8.35的中華巴士股份,我們離顏成昆就不算太遠了。”

“至于不觸發全面收購,這個倒是簡單,我們采取部分收購就可以。”韋理斯說道。

“部分收購?”羅旭瑞一臉不解的看著韋理斯。

沒辦法,羅旭瑞還是第一次聽說部分收購這個名詞,以前都是全面收購的。

“我們可以以中華巴士按照公共巴士服務條例,必須保持中華巴士的公眾上市公司身份,才可以享受專利權的規定,提出全面收購不符合規定精神,這樣我們只要比顏成昆股份多就好了。”韋理斯說道。

“這能行嗎?”羅旭瑞遲疑的問道。

“試試看不就知道了!”韋理斯攤了攤手說道。


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