第196章 捅刀子

挖到一艘宇宙戰艦 第196章 捅刀子

“鵬”式民用航空客機是一架萬能改裝機型。

像它這樣特殊的機身，改裝成大型的海上巡邏機更為恰當。

如果不講究速度的話，完全可以替代巡邏艦艇在南洋周邊海域偵查巡視。

加滿油的它，完全可以做到48小時不間斷的高空飛行。

一般來說，從高空發射雷達波所探測的范圍至少是水面艦艇的5到10倍。

在空中滑翔的速度就算是再慢，也比在水面上的快艇更快。

“鵬”若是改裝成預警機，優勢會更加明顯。

除了高空滯留時間長外，它本身裝載的設備就會比一般的民航改裝機型更多更大型。

最大起飛重量越大的飛機，通常個頭也越大，允許安裝的雷達天線也就越大，看得就越遠。

也正是這些優點，傳奇—909已經被軍方看中。

他們準備先期購買兩臺這樣的飛機，在XF做好改裝的準備。

考慮到他們可能只需要能夠飛起來的機身，姜余也沒有獅子大開口，就只報價10億人民幣。

這是很厚道的價錢了，能不能有10的利潤都有點懸。

畢竟是鳳凰航空的開門紅訂單，但這樣的巨額優惠以后是不會再有了。

這還真不是開玩笑。

人家波音747開出的價錢，都足夠買4架傳奇—909。

姜余雖然不準備賣高價，但一倍的利潤還是非常有必要的。

要不以后怎么搞研發，怎么養活這么多工人？

傳奇—909首架原型機還要經過幾次試飛才能最終定型。

聽說還要去北極圈，去羅布泊這樣的惡劣環境中去測試。

姜余沒有那個時間，也沒有那個興致去等。

在瓊海呆了兩天后就和楊校長回去了。

陳思國準備在這一兩個月多造幾架909、901這樣的飛機。

他打算在七月份的新加坡航空展和八月份的第一屆珠海航空展亮相，并且爭取到國際訂單。

傳奇—909所有的指標都大大超過了國際民航總局規定的標準。

至于能不能拿到北美、歐盟的適航證，姜余是不擔心的。

就算是拿不到，他們的飛機想進入國內，也是不可能的了。

所謂的標準，只不過是一張準入門檻而已。

既然，更加環保節能的傳奇—909都通不過他們的標準。

那么，樺國的適航標準也不是他們所能夠接受的。

姜余回到京都就成立了一家“空中快運”航空管理集團。

他準備在全國的人口集中的地級市都建設飛機場。

這些飛機場不管是合資還是獨資，對他來說影響不大。

只要有了這些機場，那些客源就會源源不斷。

就像北美、巴西那樣，那些中小型機場，遍布了全國各地……

“老楊，我準備建一所航空高等教育學院，有木有興趣摻和一下？”

楊校長表示無所謂，只有姜余能夠掏錢打基礎，其他的那還用去考慮嗎？

帥氣多金的飛行員！

高挑又漂亮的空姐！

這可是多少年輕人夢寐以求的！

他還真不擔心招不到學生。

這可是私人院校，學費可不低哦。

去年新開設的三所漢語言編程短期培訓學校，畢業生就業率還算是蠻高的，工資待遇也不錯。

這間接的擴大了京都理工在教育圈內的口碑，提升了學生們心目中的知名度和影響力。

如今的京都理工大學可是香餑餑，全國幾乎無人不知曉。

楊校長把古問天的1億美元捐款也拿了出來，他準備在豫省打造一所新的京都理工分校。

那地方人口多，生源多，名牌大學卻只有一所。

此時去占地盤，絕對是個好時機……

若不是為了培養更多的優秀員工，姜余還真的不想去摻和教育行業……

為了建設機場，為了培養更多的人才，姜余交代古問天去歐洲，找時機讓“空客集團”放點血。

上次不是贏了110億美元嗎，這下正好有發揮余地了。

發達國家的民航市場基本飽和，生產的飛機明顯供大于求。

空客現在所處的形勢可謂是岌岌可危。

北美三大民用航空制造公司已經發布了整合公告。

在明年年底，包括麥道公司在內的兩家公司將合并到波音集團。

在最近幾年的競爭過程中，空客本就一直處于下風。

波音公司的市場占有率越來越高，接近了60以上。

而空客也從早幾年的35的占有率逐漸降到了可憐的18不到。

現在面對合并后的波音，他們能不能保持住10的占有率還是個問號。

畢竟，空客在短程業務上，確實沒有什么優勢，波音737系列基本上吊打他們。

他們現在正在發力的超遠程航空客機又被波音747死死的壓住。

傳奇—909、919的橫空出世，將來很可能就是壓垮他們最后一根稻草。

那時候的空客公司基本上毫無還手之力，只能任人宰割。

這時候還不做空他們公司的股票，簡直就沒天理了。

不過，現在這兩冤家都正在為了“合并案”打嘴炮、打官司，沒時間搭理姜余。

在他們眼中，這所謂的鳳凰航空制造公司就是一只螞蟻，隨便伸出一根小手指就可以輕易碾死。

趁著這個空檔期，姜余不僅僅要猥瑣發育，更要在他們身后狠狠的捅上一刀，放點血……

華城鋼鐵冶煉集團。

這家集團幾乎被姜余遺忘了。

沒被收購之前，他們還是一家微不足道的鄉鎮企業。

那時候的年產值，聽說還是只有幾萬塊錢吧？

這將近一年的時間，在姜系企業中幾乎沒存在感。

自從被收購后，姜余自始至終都沒去過這家公司。

為了支付被拖欠了工資，他好像就拿出過一次錢出來。

至于投錢增資、更換設備，都是沒影的事兒。

這家“鄉鎮冶煉廠”被收購后，一直由陳松代管，總經理的位置至今都沒有變化。

說真的，要不是陳松打電話過來征求意見，姜余早忘了這個茬。

這家公司的人數、經營范圍、年產值等數據，他通通都不知道。

這還是陳松的秘書送過來的。

姜余從頭到尾，仔細看了這家公司近一年的發展史后，刷新了他對陳松的認知。

尤其是對他的管理能力非常佩服。

自從接手“冶煉廠”的管理后，陳松大刀闊斧的開始改革。