第22章 市場分析

重回1980小人物 第22章 市場分析

看著客人們向餐廳走去，林平來到前車也叫葉文竹一起。

“啊！我們也要跟他們一起吃飯嗎？”葉文竹雖然緊張感已經去了大半，可是一起到要跟老外一起吃飯。這還是她人生頭一次的經驗。

“放心，你跟我一桌！到時候好吃的我都先夾給你。以后咱們就是譽滿京城的‘白吃二人組’。做人嘛，最重要知道是什么？開心！那做什么最開心呢？當然是蹭吃蹭喝！”林平知道葉文竹是緊張害怕，于是他卻做出一副占便宜的心理來轉移葉文竹的不安。

“能不能不去！”葉文竹沒想到這個時候，老師還能笑得出來。

不過想想也是，他帶團講解時，知識是那樣的淵博。

不論團隊里提出什么問題，他都可以引經據典對答如流。甚至他好像對白金漢宮也非常熟悉，就像是自己家里一樣。好多次，林老師都是拿兩處皇家宮殿做對比。好讓游客們聽的更容易理解一些。如果沒有這樣巨大的知識儲備，這些客人恐怕很多東西都聽不明白。

“你都是大姑娘了，又不是幼兒園小朋友。快走，一會去滿了沒座了。”林平拉著葉文竹就向里面走去。

只是這一次，葉文竹反應了過來。

林老師似乎跟自己牽手好幾次了。

可是雖然反應了過來，但是葉文竹卻不知道怎么辦？

猛的抽出來，顯然會讓一個男人很沒面子。甚至會讓自己失去這么好的學習機會。可是就這樣讓他拉著，那要是讓別人看見了，會在背后說閑話。

“我想去衛生間！”葉文竹想到了一個好理由。

“服務生，衛生間在哪？”林平馬上攔住一位服務生。

葉文竹終于逃出魔掌！

當終于要用餐時，史密斯找到了林平，說要好好請他喝兩杯，希望可以跟他坐在一起。

“媽的，老子又不是三陪！”林平有點不爽，不過嘴上卻說：“我酒量不行，只能喝一點，要不然下午可沒辦法繼續工作。”

本來史密斯也不是為了找林平喝酒，他愉快的答應了下來。

當來到餐桌就位時，林平發現何永副部長也在。并且何部長還帶著翻譯跟眾人介紹菜單。

葉文竹則被安排跟幾位單身女士一桌。

可能大家都是女人，葉文竹緊張感也在一點點消除。

“林先生對我們通用汽車是否了解？”坐下之下，雖然菜還沒有上，可是史密斯卻給林平倒了一點紅酒后，并且單刀直入的開始交談。

“略微了解一些。”林平并沒有介意對方的直來直去，反而很開心他會問這樣的問題。

此時，林平腦子里正在計算。

看看能不能從這家伙身上坑一筆錢。

今天午門門口那么多大學生，自己恐怕以后去故宮掙錢將是寸步難行。就今天這人流量，以后只要自己現身，估計身后就是一堆聽課的學生。

若真的到了那一步，自己這假教授恐怕就危險了。要是今天有機會坑這老外一筆大的，以后就徹底告別導游生涯。

“那林教授做為一名消費者，你覺得我們通用汽車在你們國內會不會大受歡迎？”史密斯問這話的時候，臉上帶著自信的笑容。

聽到這話，林平有點猶豫。

接下來的話要怎么說才合適呢？

是蜻蜓點水，還是給他們下點猛藥。

要是何永副部長不在，林平則沒有這么多顧慮。

萬一自己下的藥有點猛，史密斯還好說。如果何永把自己給坑了，那可就是得不償失。

“以我們國家現在的消費能力來說，只要是物美價廉，任何汽車都是我們極力歡迎的，不論是你們通用汽車還是大眾汽車甚至是豐田汽車。”林平并沒有馬上開始下猛藥，只是順著對方的話一點點循序漸進。

何永副部長聽到翻譯小聲反饋后，十分滿意的點頭。

只是史密斯卻有點不太滿意，這明顯不是他想要的答案。

“可是我手上有份數據，你們國內的轎車保有量占整個汽車市場的9%都不到，而且即便在這9%之中，細分之下75%也都是政府采購車，還有20%是國有企業采購車，最后的5%才是個人購買的轎車。即便最后的這5%也都是一些歸國華僑居多。

這說明你們國內的個人消費者沒什么消費能力，我們就算把車運來也沒什么人買。以你們國內的工資水平，我們通用汽車恐怕直接賣給個人消費者的車子不會超過100輛每年。面對這樣的市場，我們做到什么地步才算物美價廉？難不成把福特當年的老爺車拿過來賣么？那種東西的確會很便宜。”史密斯不喜歡林平說這種大空話，于是他再一次點破要害的問道。

史密斯說到福特老爺車的時候，引起很多人的哄堂大笑。

顯然所有人都不相信在這個國家會有個人消費者會買小轎車。畢竟一個工人一年才600塊錢工資，100多美金的工資還想買私家車？就算是買車，他們也只會買那些干活用的卡車。

何永副部長聽到翻譯后，臉色有點難看。

“沒錯，你的數據非常準確，也的確反映出了我國的消費水平。不過...在我國有一個成語叫作一葉障目。如果你們集團的董事會只盯著這幾組數據，那么我很坦誠的告訴你。你們公司很快會發現，你們失去了人類歷史上最好的一次擴張機會。我可以很負責任的告訴你，如果你們這次不參與我國的合資計劃，用不了多久你們就會被大眾遠遠的拋離。”林平拿起酒杯喝了一口紅酒之后，開始下猛藥震懾一下這小子。

“我知道你們這個代表團不是來旅游的，是來考察一下與我國的汽車合資計劃。其實你們根本不用研究數據，報表，市場。你們只需要問自己一句話，你們是否相信這個國家會走市場經濟之路？

如果你們相信這個國家是真的要走市場化道路，即便我們短時間內無法復制東瀛二戰后的經濟輝煌。至少我們普通消費者的個人經濟能力也會快速起飛。我們這個國家有10億人口，就算只是一小部分人先富有起來。也是一個可怕的單一市場。

做為一家龐大的集團公司，放眼全球有誰會放棄如此之大的市場？但是，如果你們保留懷疑的態度，那你們可以選擇離去。歷史很快就會告訴你，你們犯下了什么樣的錯誤。

大眾在去年1979年已經跟我國簽訂了進口零件組裝車輛合同，1400輛散裝零件從歐洲運來，到我國組裝成完整的商品車。這就是他們的對于這個市場的尊重。而且你很快就會看到，不出三年他們就會與我國完成談判并且開工建廠。

其實如果談判順利一年內就可以搞定。只是大眾太貪心了，他們欺負我們國內沒有現代化的汽車工業，整天跟何部長漫天要價。如果我是談判代表，我會直接撕破大眾虛偽的嘴臉。

1972年大眾在美的汽車銷量是49萬輛，1976年迅速下滑到了20萬輛成品車，而到了去年1979年更是掉落到了12萬輛。這其間最大的原因就是大眾的汽車技術在落后，完全被東瀛的汽車公司擠壓出了北美市場。

可就是這樣的一個已經落后的汽車生產商，卻在我們國家內漫天要價。大眾其實跟你們通用汽車一樣，看不起我們國家的消費市場。可是他們必須要為大眾集團找到新的利潤增長點。幸運的是，大眾的工程師在我國呆了大半年，他們通過這半年的觀察。他們相信我們未來一定會走市場化道路。所以他們百分百會與我們合資，只是最后要看談判到什么地步罷了。如果我們現在讓步巨大，大眾明天就會簽訂合約。“林平說完后，再次喝了一口酒。

只是他喝酒的時候，桌上的客人已經沒有了剛才的嘲笑。