第914章 山總老司機

1991從芯開始 第914章 山總老司機

見妻子夾雜著惆悵、郁悶、煩躁等諸多內心活動的臉龐，蘇遠山忍不住一樂。

“別笑。”葉如黛瞪了他一眼：“我是真打算想買，出高價買。”

“好，不笑。我是真不賣，你出多高的價我也不賣。”

夫妻倆竟然一時間沉默了下來，只是互相望著對方。

片刻后，蘇遠山搖了搖頭，微笑著坐到沙發上。

“你知道兩個月前，我們其實面臨了國內‘給個甜棗，然后打一巴掌’的安排，對吧？”

“你指的是遠芯入股亞聯，然后亞聯又獲得了通訊設備生產技術這件事嗎？”

“不僅僅是通訊領域，在光伏發電，鋰電池，以及新能源汽車領域，新的五年規劃中，遠芯都不是直接受益者，只能算是基于行業的受益者。”

“這是？”

“在國內，遠芯是永遠不可能被拆分的——因為大家都知道，就算拆分也絲毫撼動不了遠芯執行董事會的影響，以及……我們這幫人的情誼和影響。”蘇遠山說著便是一笑，指著鼻子道：“準確地說，是你老公我，太牛逼。”

“……”葉如黛很是無語了半天，這才從牙齒縫里蹦出一句：“你以前不是最討厭別人喊你天才什么的么……現在反倒自己成天掛嘴上了？”

“嘿嘿，我也只在你面前炫耀炫耀。”

蘇遠山嘿嘿笑著，把妻子拉到自己身邊坐下。

“但隨著科技的發展愈發地明朗……上面，也能夠看得出來，遠芯說涉足的領域和掌握的資源有多么的恐怖……我說句不客氣的，按照遠芯在互聯網，it，半導體領域的影響力，是真的可以在民用技術的資本層面上為所欲為你信嗎？”

“為所欲為的能力，太強了。強大到必須受到制約——而且還不能以過河拆橋的方式來制約——因為這個橋還有用。因此，支持遠芯走出去，然后在國內為遠芯培養競爭對手，挾制住遠芯的影響力擴大，同時也給予遠芯危機感和發展動力，這便是一個對人民負責任的政府正確而必要的抉擇。”

蘇遠山瞇著眼，輕輕一笑：“我接受，但作為企業的遠芯的本能是擴張和增值，最終追求壟斷。所以，我也不會放棄任何一個我所看好的部門和企業，甚至遠芯還會加大投資力度,

引爆更多的新領域,

新行業。”

葉如黛猛地瞪大眼睛：“你要和……上面對著干？”

“顯然你不能把它理解為對著干,

你要理解為，博弈。”

葉如黛沉默了下來，數秒后,

她幽幽問道：“遠芯現在到底價值多少了？”

“你應該問的是，遠芯現在的影響力有多大了。”

打消掉妻子收購ivideo的念頭,

卻未能阻止她要涉足視頻分享網站的決心,

蘇遠山確實不得不承認,

論對自己的信任，自家老婆確實無人能出其右。

既然葉如黛認定了相對“短時長”的視頻分享網站將會是未來的主流,

那就任由她去好了。

反正又不是燒自己的錢。

額……夫妻共同財產，好像也是自己的錢？

但ivideo，他是一定要守住的。

九月下旬,

遠芯在滬市正式發布純電suv,

mosana（莫桑那）。發布會的當天,

在省城總部,

遠芯也正式宣布與索芯聯合成立名為“快電”的快速電池更換公司，ceo為索芯電池董事長王傳富,

同時雙方公開了一大批有關新能源電池的專利和標準。

標準公布的第二天，“通用遠芯”便宣布將在新的可插電混合動力汽車中采用“快電”的快充技術和標準，以推動電車市場的規范化運行。

也就在這一點,

剛剛進行完suv發布會的王傳富便啟程前往燈塔國，開始推進動力電池更換站的業務。

此去北美,

王傳富除了帶著大筆的鈔票外，還帶走了大量的可授權專利——一切都為推動可換電新能源汽車的市場。

九月二十八日,

蘇遠山少有地走了一下關系，給自己搞了一本駕照——他確實沒有時間去練車,

也沒有時間去考試。

——這么多年了，蘇遠山雖然已經不再對超速行駛有ptsd，但他還是恪守信條，沒有本之前堅決不開車上路。

但在封閉路段，他還是有時候要摸兩把方向盤的。更何況，他上輩子開了二十幾年車……駕駛這手藝，早就成了本能,

就算這輩子十年沒摸方向盤，一坐上駕駛位依舊是老司機。

開著ayx3389的純電suv，蘇遠山順著科技園的園內公路繞了一圈——為了以防萬一，傅振華這個老司機坐在副駕駛位置上,

左手時刻準備著拉手剎。

孫曉川則坐在后排中央的茶杯位置，一手一邊扒拉著前座，笑呵呵地看著蘇遠山的動作。

“山總這技術，不像是沒摸過方向盤的人吶。”

“就是，看來我要失業了。”傅振華也打趣道。

他見蘇遠山越開越熟練，早就放松了下來，而且他跟隨蘇遠山這么久，太知道山總是個“惜命”的人，不會拿自己的安全開玩笑——就譬如這根道限速三十，他就真的只開三十。

“玩游戲練出來的。”蘇遠山一把到位，精準地挺進了停車場。

“得，還說讓你試試自動泊車呢。”

“不用試了。”蘇遠山放下手剎，解開安全帶，轉過身來。笑呵呵地道：“我看你們給出來的視頻那個磨嘰的樣就受不了。”

孫曉川便咳了一聲：“畢竟自動泊車是給懶人和那些確實不會停車的人準備的。”

蘇遠山拍了一把手剎：“嗯，主要是自動化。譬如……這個手剎，電子手剎要加快更換——別聽那些什么沒那嘎吱一聲就沒靈魂、什么電子設備不安全的謬論，相比忘記拉手剎，或者手剎松一半這種，電子手剎的可靠性高多了。”

“嗯，還有呢？”孫曉川馬上坐正，并且隨手掏出了小本本——新產品找山總要建議準沒錯，這是遠芯所有人技術人員的共識。

“還有就是，因為沒有發動機的轟鳴聲，很容易速度就跑起來了，還要分心看碼表——嗯，這個雖然一眼就行，但低眼的一剎那，其實是會被其他事情吸引住的，譬如碼表前面放的手機之類，所以你們看能不能把碼表顯示到擋風玻璃上。”

蘇遠山伸手指向后世“抬頭顯示”的位置：“考慮一下，搞個投射什么的，就跟戰斗機那樣。”

孫曉川微微一怔，馬上又記了下來。

“然后呢？”

“然后……就是車道偏離這些輔助功能，還是有點問題。但這些不重要，主要的大框架其實還是智能駕駛。走吧，我們去席總那里說。”

蘇遠山說著打開車門。

下車后，他又后退了兩步，抱著手臂認認真真地看幾眼整個車身。

越看，他越是滿意。

毫無疑問，超靚的外形讓mosanna加分不少。

以最低二十二萬的售價，在發售當日就斬獲了一千一百臺訂單，這就是市場給予的反饋。

以及車主們對遠芯的信任。