第一百一十六章 延續鴨式布局戰斗機傳奇

大國空天 第一百一十六章 延續鴨式布局戰斗機傳奇

聽了李軼的回答，宋老滿意地道：“好，看來這次咱們必須要拿下新重殲項目了！新重殲項目，不僅對咱們六一一所非常重要，對咱們整個中航工業，對空軍海軍來說都是相當重要的，我們沒有退路。”

楊瑋笑道：“可不是嘛，如果我們一味的仿制蘇氏戰機，那就永遠只能跟在別人后面。”

宋老笑道：“不錯，我們的新重殲，總體設計方案是很好的，但是我們還要做好準備，真正到了研制階段的話，我們肯定還會遇到很多的困難。即便是我們的盛飛，他們在利用散件組裝的殲十一戰斗機過程中，就遇到不少的技術難題，重型戰斗機，對我們來說也是一個考驗。所以我們的總設計師，是非常重要的，我想你們兩個，以后都會成為咱們國家重點型號的總設計師，所以你們要學會如何當一個好的總師！”

李軼連忙道：“宋老，那您給我們傳授一下經驗唄！”

宋老呵呵笑道：“其實作為一個型號總師，最重要的就是你要學會，把手下的各個系統的總師用好，比如說航電總師，他對航電系統這一塊是最專業的，他肯定也想干得最好，但是到了系統綜合的時候，總設計師就要協調所有的系統總師，誰應該砍掉一點，做一點讓步，這里面就要有一個一體化綜合設計的理念。”

其實李軼當然知道一體化綜合設計的理念了，在他的先進戰斗機設計里面就有，所謂一體化綜合設計的理念，就是指飛機設計，很多局部的東西，局部的系統，所有子系統都優化完了之后把它加起來，變成一個飛機，它不一定是最好的。

而現在電子計算機和信息技術發展非常快，達到一個很先進的程度，那么就可以把過去飛機的各個子系統分開設計和優化，變成一體化的設計和優化。

宋老也是這么講的，接著宋老又道：“舉個例子，過去我們設計殲七C戰斗機的時候，負責總體的就只管總體設計，負責發動機的就只管搞發動機，但是到了我們的殲十戰斗機，就開始進行一體化設計，我們開始進行數字化的設計和制造，

殲十A戰斗機實現了全機數字化設計和制造，達到了國際水平，但是這還不夠，我們需要在新重殲項目中，再向前跨一步，剛才李軼提到的航電系統綜合構架理念就是一體化的進一步發展。”

宋老的目光停留在李軼臉上，李軼也深深的感受到了宋老的關懷之意，宋老這是希望把李軼培養成一名最出色的飛機總設計師啊。

李軼連忙道：“宋老，您放心，我們一定不負您的厚望，我們要拿下新重殲項目，而且還要把它設計成為世界上最先進的三代半重型戰斗機，讓我們的鴨式傳奇一直進行下去！”

可不是嘛，六一一所的歷史就是一段鴨式布局的傳奇。

鴨式布局戰斗機，就是宋老一生的心血。

李軼不由得想起了當殲十戰斗機出現的時候，有很多人都給它找爹，認為六一一所的殲十戰斗機，是抄襲以斯列的獅式戰斗機，而殲二零戰斗機出來的時候，又有很多人說它抄襲了米格1.44戰斗機，總之好像六一一所的鴨式布局，就是抄來的一樣。

然而事實上，早在六十年代，宋老領導的團隊，就開始研究鴨式氣動布局戰斗機了，那就是為了取代殲七戰斗機，而在六十年代研發的殲九戰斗機。

當時還有一款同時在研制的戰斗機就是殲八戰斗機，最終由于殲九戰斗機的設計指標太高，當時的航空工業不足以支撐這樣一款高技術水平的戰斗機研發制造，最終下馬。

殲八戰斗機倒是由于技術簡單，說白了就是殲七戰斗機的放大型號，由單發改為雙發，其余的變動不大，因此而活了下來。

1980年，新成立10年的誠都飛機研究所唯一研究項目-高空高速殲9戰斗機，接到國家通知，項目取消，徹底下馬！

但是宋老并沒有放棄鴨式布局，最終在第三代殲擊機的競標當中，出奇制勝，最終拿到了第三代殲擊機項目，殲十戰斗機成為了中國完全自主設計研制的第一款三代機。

殲九戰斗機，分別進行過雙發雙垂尾和單發單垂尾兩種設計方案的研究，還有大量的風洞試驗，采用鴨式布局研發一種高機動性戰斗機，成為了宋老畢生追求的夢想。

而殲十戰斗機的成功首飛，終于讓宋老完成了這個心愿，現在雙發重型的鴨式布局戰斗機，將要更進一步，讓宋老當年研究的雙發殲九戰斗機重生。

當然現在的雙發重殲，和當年的殲九戰斗機，已經不可同日而語，它是真正的高機動性三代半戰斗機，而不再是當年的高空高速截擊機了。

至于很多人認為殲十戰斗機以以斯列獅式戰斗機為原型來設計，實際上就是胡扯，獅式采用的是后緣后掠的三角翼，鴨翼位于主翼上方有重疊，是一種近距耦合的設計，而殲十戰斗機是后緣前掠的三角翼，鴨翼與主翼是中距耦合，這是兩種完全不同的設計。

當然現在的雙發鴨式布局重殲，也不是米格1.44的重現，因為現在的雙發重殲設計方案，采用的是接近菱形的機翼配邊條翼、遠距耦合鴨翼的布局，進氣道更是采用兩肋BUMP進氣道，外傾式雙垂尾。

宋老當年為會么要選擇研究鴨式布局，這是因為鴨式布局的優點太明顯了，鴨翼和主翼面氣流形成有利干擾，鴨翼和升降副翼優化配合偏轉，這樣鴨式布局戰斗機就有了大攻角氣動性好，升阻比高的優勢，它具有更強的機動性能，操縱性能和短距起降能力。

在六十年代之前，鴨式布局飛機是非常少的，即便是有，也是遠場鴨式布局，比如XB-70女武神戰略轟炸機，這種遠場鴨翼布局，實際上各個翼面是自各發揮作用，互不干擾的。

比較早獲得成功的鴨式布局戰斗機便是薩博公司的SB35和SB37戰斗機，它們突破了，實現了近距耦合鴨式布局，機動性非常好，而在幾乎同時，宋老也開始對無尾布局，固定鴨翼布局，和全動鴨翼布局進行了大量的研究，最終才有了殲十戰斗機的成功。