第341章 尤利民挖墻腳

絕對權力 第341章 尤利民挖墻腳

范鴻宇走進尤利民辦公室，不由愣怔了一下。

這個場景太熟悉了。

尤利民并未坐在辦公桌后，滿臉威嚴;也不曾坐在待客沙發微笑頷首;而是背著雙手，站在一面墻壁之前，抬頭望著墻壁上的一幅全國地圖。

貌似邱明山出任行署專員，范鴻宇第一次去專員辦公室，邱明山就是這個姿勢。

“省長，范鴻宇同志到了。”

蕭郎在尤利民身后不遠處站住，輕聲說道。

“省長好！”

盡管尤利民背對著自己，范鴻宇還是規規矩矩鞠了一躬，恭謹地說道。尤利民畢竟不是邱明山，范鴻宇絕不敢胡亂放肆。

“嗯，過來吧。”

尤利民卻徑直將自己當成了“邱明山”，頭也不回，隨口招呼了一聲，絲毫也沒和范鴻宇“見外”。

“是。”

范鴻宇沒有多言，輕輕走了過去，站在尤利民身邊，略微落后半個身子，未曾和尤利民并立。很明顯尤利民確實在思考著某個重大問題。

蕭郎微笑著，給范鴻宇倒了一杯茶水，擱在待客區的茶幾上，退了出去。

“怎么樣，有什么建議？”

尤利民依舊沒有望向范鴻宇，問了這么一句沒頭沒腦的話。

“省長……”

“哎，你別跟我謙虛。

有關你的很多事情，明山同志早就已經和我聊過了，三號省道線彥華段那個招商引資的方案，是出自你的主意吧？”范鴻宇剛開口，尚不知道該如何措辭，尤利民已經打斷了他，扭過頭，望著他，說道：“那你現在也給我支個招。”

范鴻宇不由搔了搔頭，臉上微微露出尷尬之色。

尤利民這話，可是大有玄機，范鴻宇絕不會自大到認為尤省長真的需要他支招。或許，這就是一次“考試”，尤利民要再次掂掂他的斤兩。

“怎么，在明山同志面前可以暢所欲言，在我這里就卡殼了？”

尤利民笑笑，戲謔地問道。

“這倒不是……只是事關重大，不敢妄言。”

范鴻宇忙即答道。

尤利民笑道：“你姑且妄言，是不是妄聽，那就是我的事了。”

“是，省長，那我就班門弄斧了……”范鴻宇謙虛了一句，隨即上前，伸手指向地圖上青山省南部和嶺南省接壤的部位，說道：“我認為，要在這里修一條高速公路！”

手指順著洪州一路南下，直指嶺南省省會南方市。

尤利民臉上又露出戲謔之意，笑道：“又是修路，范書記，你好像就會這一招啊？你知不知道，京海鐵路已經在規劃之中了？”

京海鐵路目前還在規劃論證之中，計劃聯通首都到嶺南省最南端的國際大都市，如果建成，將成為我國貫通南北的超級大動脈，對于沿途省市，尤其是對于和嶺南省接壤的青山省，意義極其巨大，經濟建設將躍上一個全新的臺階。

范鴻宇嘿嘿一笑，說道：“省長，有句俗話不是叫一招鮮吃遍天么？”

尤利民不禁莞爾，眼里閃過一抹贊許的神情。

這個家伙，果真是初生牛犢不怕虎，在自己這一省之長面前也敢開玩笑。這種自信，很讓尤利民欣賞。年輕人，就應該朝氣蓬勃，而不是謹小慎微，未老先衰。

“好，那你就說說，這一招怎么個鮮法？”

范鴻宇點點頭，手指地圖，說道：“省長，京海鐵路確實是在規劃之中，這條鐵路建成之后，肯定能發揮很大的作用，這是確定無疑的。但是，這中間還是有三個問題……第一個，京海鐵路還在規劃，真正要破土動工，估計還得幾年，全線貫通，又得一兩年。這么一算下來，差不多要等到六七年之后，這條鐵路大動脈才能真正發揮作用。這幾年期間，我們和嶺南的聯系，很不方便。第二個，京海鐵路盡管南北貫通我們青山全省，但嚴格來說，這條鐵路的管理權以及運力的分配權，不在我們省里，歸鐵道部管，我們沒有太大的自主權。第三個，就是鐵路運力的限制。京海線建成之后相當長一段時間內，我認為主要會用于客運，貨運量上不去。申報計劃，調撥車皮這些手續又比較繁瑣，耽擱時間比較長，所以鐵路只適宜大宗貨物長途運輸。零散貨物短途運輸，現階段主要還是依靠公路交通。故此我認為，修建洪南高速公路，和京海鐵路的修建并不矛盾，是相輔相成的。對于地方經濟發展，高速公路網的拉動效應比鐵路更加明顯。”

“呵呵，洪南高速公路，你連名字都想好了……你憑什么認為，修這條公路是當務之急？”

尤利民繼續“出題”。省長，嶺南有政策，我們沒有;他們有地緣優勢，我們又沒有。這些年，他們高速發展，我們是近鄰，卻只能眼睜睜看著人家吃肉，一點好處都分不到，這心里面，總有點不是滋味。咱們得想辦法，把那邊的好處分潤一點過來。就現在這交通狀況，咱們青山和嶺南，連一條陸路交通干線都沒有。沒有鐵路也沒有公路，要去嶺南，還得繞道楚南。天南山脈，橫亙在兩省之間，變成一道天然的屏障，物流溝通不暢，人流更加不暢，就想要分點好處，也是無從下手。我覺得，就算砸鍋賣鐵，我們也得在最短的時間內修一條公路大動脈，才能分潤到他們那邊高速發展的成果。”

范鴻宇很認真地答道。

實話說，他是真沒想到，一進門，尤利民便直接“考校”經濟建設領域的問題，而不是時下敏感的政治局勢。這讓范鴻宇又驚又喜。

看來不管高層發生何種政治博弈，至少尤利民的心思，其實還是落在自己的本職工作之上。也就是說，尤利民很清楚，這一回，自己不會受到“牽連”，還將繼續在青山省工作。

而且，這也折現出尤利民的執政風格，相當的腳踏實地。

“砸鍋賣鐵？你覺得，咱們砸鍋賣鐵了，就能修得起這條路嗎？洪州到嶺南，八百來公里，修高速公路，得多少錢？工期多長？也許現在開始動工，等京海鐵路全線貫通了，這條高速路也還沒有完工。到那個時候，豈不是成了雞肋？”

尤利民嚴肅起來，問道。

高速公路，現階段絕對是個新名詞，大陸第一條高速公路，四年前在北方某省破土動工，設計全長三百多公里，迄今尚未竣工通車。修建高速公路的費用，更是一個天文數字。

范鴻宇坦然說道：“省長，事發突然，我確實沒有仔細算過修建這條高速公路要多少資金……”

我又不是省長，沒事老操心省里的大事，未免太不務正業了。

“不過工期，卻是可控的，只要資金鏈不斷裂，爭取四到五年全線貫通，我認為還是很有希望。從長遠計，這條公路動工越早越好。其實，只要這個項目一開工，不用等到全線貫通，就已經能極大地拉動經濟增長了。沿線的幾個主要城市，都可以圍繞著這條路做文章，興建區域性的公路交通網絡。說句極端的話，就算這幾年，全省別的項目都停下，只要將這條路修起來，就是極大的成績。”

尤利民有點驚訝。

這小子，還真不小家子氣，干什么都是大手筆。而且目標定位非常清晰，“攻其一點不及其余”。尤利民熟知歷史，自身也身居高位，自然很清楚，古來很多成大事者，幾乎都是這種性格。

領袖人物歷來是舉重若輕，只抓主要矛盾，高瞻遠矚;而事務總管方面的人才則是舉輕若重，凡事細致謹慎，務求盡善盡美。

范鴻宇一個小小鎮委書記，就幾乎撬動了最高層的政治大博弈，就是一個很好的注腳。這樣天不怕地不怕的小科級干部，全國獨一無二。

問題的關鍵在于，他還是正確的！

對范鴻宇這個話，尤利民沒有馬上置評，微蹙雙眉，沉吟片刻，忽然問道：“聽蕭郎匯報，你要去首都見朋友？”

尤利民沒有直接將“熊艷玲”的名字說出來，但料必蕭郎一定向他匯報過。

向省長匯報，可不能說一半留一半。

“是的，省長，李春雨讓我去首都。李春雨是我的朋友，熊艷玲同志的小孩。”

范鴻宇沒有半點隱瞞，答道。在省長明明已經知曉內情的情況下，再遮遮掩掩，故作神秘，簡直就是愚不可及。

尤利民點點頭，又沉吟起來。

范鴻宇垂手站立，靜候指示。

“這樣吧，你從首都回來之后，去省委黨校學習一段時間。組織關系暫時調到省政府辦公廳來，就在秘書一處，學習閑暇之時，協助蕭郎做些工作。”

稍頃，尤利民輕輕一揮手，說道。

范鴻宇吃了一驚。

聽這話的意思，尤利民分明就是要將他調到省政府辦公廳來，直接進自己的秘書班子。這可真有些意想不到，卻又是一種極大的信任。

尤利民想要親自栽培他！

似乎還有點擔心熊艷玲也是這么個意思，索性先下手為強。

當此之時，范鴻宇不能猶豫，立即答道：“是，謝謝省長。”