第21章 欲尋佳木歸圣眾(五)

宰執天下 第21章 欲尋佳木歸圣眾(五)

王中正接下了太后的圣諭。

沈括是韓岡力推的宰輔人選，目的是為了更好的修筑軌道。

王中正不知道為什么太后會頒下這個任務，想來大概是太后案頭上的彈章太多了一點。

不過王中正可沒打算開罪韓岡，回來該怎么說，還沒出宮門外便已經有些眉目。

韓岡那邊先私下里通個氣，太后面前說說好的一面，再說說壞的一面。總之錯處可以改正，好處則是能惠及萬民。

喚過一名身邊服侍的小黃門，王中正道：“去請王閣門來，過幾日我要出京，手上的差事得交托一下。”

請王厚居中轉圜，想必能避免韓岡產生誤會。

“相公。”

門外傳來熟悉的聲音。

是韓家的家人，現任的中書堂后官，跟在韓岡身邊聽候使喚。

韓岡放下筆：“進來。”

人應聲而入，原本在旁邊副使的堂吏隨即很識趣的離開。

“什么事？”

韓岡問著，用手指輕輕捏著鼻梁上端。從內東門小殿回來后，就一直批閱公文，中間休息的時候，又順便接見了幾個官員，到現在為止，連喝口茶的時間都沒有。

家人近前來，低聲在韓岡耳邊說了幾句。

韓岡靜靜的聽完，想了一下，道：“好的，我知道了，你先下去吧。……去請汝霖過來。”

宗澤很快就到了，韓岡也沒瞞著他，把王中正受命將要出京體察鐵路軌道修筑一事，告知了宗澤。

韓岡這么快就收到了宮中的消息，宗澤并沒有在意，雙眉皺得很緊，問韓岡道：“相公，太后這是不是覺得沈括不合適？”

“京洛鐵路還沒修起來，彈章就有上百份了。太后再放心，也肯定怕我這邊不通下情。何況沈存中在太后面前，還是差了一層。”

“那王中正會不會……”宗澤欲言又止。

“放心。”韓岡信心十足的笑道：“王希烈多聰明的一個人，一輩子都沒犯過大錯，他怎么會做下糊涂事？等王處道的消息吧。”

宗澤點點頭，王中正剛剛接受任命，身處嫌疑之地，不可能直接聯絡韓岡，私下里派人說不定也會被人盯著，找同僚東上閣門使王厚帶句話，便是最安全的人選。

“相公想要宗澤做什么？”

韓岡道：“這件事并不是什么大事，也是應有之理，但時機有些不太好。這兩日汝霖你就多費點心，有什么事及時處置，初值不了就報過來。”

“宗澤明白。”

要不是正好處在廷推的關鍵時刻，即便是整個臺諫系統都鬧起來，韓岡也不會在乎。

而且除了沿途的地主叫屈，京洛鐵路其實也沒有別的問題。沈括有反復之實，卻沒有貪瀆之名，自己把朝廷的撥款看得緊緊地，不能說將每一個銅板都用在了該用的地方，但比起其他地方經手官吏都能發財的工役來，絕對是一清如洗。

但也正是失地地主的怨言，才讓人頭疼。

京洛鐵路日后必定要進行改造，要留下改造的余地，就必須占下更多一點的土地。數百里鐵路，征用土地所屬的地主成百上千。這其中愿意

京泗鐵路沿著汴水而修，利用的是堤壩兩側的閑地，本來就是為了保證堤防的安全才留下的空間，是朝廷的地皮，自然沒有人出面來鬧事。

而河東、河北的兩條鐵路軌道，則是有抵御遼人的大義在。沿途的地主無不在遼人的鐵蹄陰影下生活多年，既然朝廷宣稱這是為了抵御遼人入寇而鋪設的運兵道，期盼早日修成的為數眾多，也沒幾個人敢于觸犯眾怒，輕而易舉便給壓下。

只有京洛鐵路不同。

連接開封府和河南府的鐵路，經過的是國家的中心地帶，沿途的地主一個比一個背景深厚，加之又沒有軍事上的急迫性，能利用支線撈到好處的世家大族在地主之中的比例又不算高，自然免不了有許多反對的聲音。

面對那些反對者，韓岡選擇了強征，而后用邊境上的荒地進行大比例的交換——不能給人獅子大開口的機會，但也要讓外人覺得朝廷做得不是那么過分，這其中的分寸，其實不是那么好把握。

幸而當地的豪門，紛紛出面幫助韓岡解決了這些瑣碎的難題。用支線收買了這些豪門，讓鐵路鋪設的道路前面少了無數的絆腳石。

干線都波折重重的話，支線怎么修？

有份參與修筑支線的世家豪門都有這份擔心。有了當地豪門的支持，京洛鐵路的進程沒有受到任何干擾。

但朝野兩方的合力，能排除實質上的干擾，卻不能堵上所有人的嘴。這幾年，各地官府不知收了多少狀紙，而太后的案頭上，也多了許多彈章。對大權在握的韓岡來說，這不過是癬癩之疾，可一個不好，癬癩之疾也能變成致命的病癥。

宗澤自然知道韓岡的顧慮，對他來說，也不是什么難事。

之前宗澤就處理過一樁破壞鐵路運行的案子，管城縣一名被官府強用換了三畝田的田主，砍了一棵樹拖到了軌道上，因為駕車的車夫及時發現，避免了脫軌的慘劇。事后，犯人很快被抓住，管城縣以沒有造成實際損傷為由，將之杖責后開釋。但沈括對此極為不滿，指責管城縣沮壞國事，縱容犯法。

軌道的安全是重中之重，故而朝廷對涉及軌道的案子，一向是用重法，不論是不是屬于重法地。偷竊枕木、鐵軌的案子每年都有，抓到之后，情節即使再輕，也是流放西域、嶺南的結果。

因為這件案子的爭議，沈括與管城縣打起了筆墨官司，中書這邊也被煩得不行。

韓岡將這件事丟給宗澤處置，宗澤力排眾議，將田主全家流放到代州，那里有田主交換得來的田地。私下里，宗澤是如何與那一家人交流的，沒人知道，但韓岡事后從另一個渠道得知，那家人私下里對宗澤千恩萬謝，視其恩同再造。

宗澤很善于與人打交道，即便有巨大的身份差距，依然能夠與人順利的交流。達官顯貴、販夫走卒，宗澤居其間都能交到朋友。也難怪另一個時代，領兵抗金的宗澤能聚攏那么多豪杰，而等到他去世后，豪杰便紛紛散去，接手的杜充就只會掘黃河。

“宗澤必不負相公所望！”宗澤一番保證后，又遲疑的說道：“但今日之事觀之，軌道既然是要與民爭地，那么只要還要修軌道，爭議將永難休止。今日只有一條京洛，他日隨著軌道遍及天下，又會有多少異聲雜論？太后如今已經猶疑不定，遣王中正出京體量，日后又當如何？”

韓岡點頭，坦然道：“這事我也在琢磨著，汝霖你若有什么想法，不妨也說來聽聽。”

宗澤對解決目前的問題信心十足，韓岡也對他信心十足。但即使一時能夠解決燃眉之急，也解決不了日后的問題。韓岡也迫切希望自己能夠耳根清凈，鐵路方面的大小事務，能夠有所依歸。

宗澤抬眼正視：“以宗澤的一點淺見，不如專設一個鐵路軌道的管理衙門，專門應對一應的大小事務。”

“現在不是已經有了發運司嗎？”

“那是管綱運的，民運管得太少。”宗澤道：“各個發運司，主要都是以水道為主，駕船入水便能運貨運人，難以管轄。而鐵路上的車輛都是有數的，不是誰想來就能來，管制起來就簡單太多。”

“那也只是再多幾個發運司罷了。”

“鐵路相互連通，又要動員，運輸”“設一總理衙門，將天下軌道都管理起來。”

“對。而且鐵路軌道的修筑、，都需要有所專長者來主持。甚至鐵軌的鑄煉，也不同于其他鐵器，非大工、熟手不能造。在情在理，也應該專設一個衙門，來統一管理。”

“有理。”韓岡滿意的點頭，笑道，“這件事，我已經猶豫了很久，想不到還是汝霖你來為我解惑。”

“相公手中事務千頭萬緒，一時難以垂顧，但沈端明專責于此，理應建言相公才是。”

換做是別人來說，就是在韓岡面前給沈括上眼藥。但宗澤的性子，韓岡也知道，有話直說罷了。

韓岡當然看得清楚：“他是身在嫌疑之地，能少一事便少一事。”

雖然在后世，有學校，有武裝，有公檢法，幾乎自成一國的鐵路系統為人詬病，但這樣的組織結構，卻是十分契合現如今的形勢。設立類似于鐵道部的機構，按照地域劃分鐵路局，囊括司法、教育、軍事等機構，這樣的一個衙門，才能解決鐵路發展中各種各樣的問題。當然，這么一個龐然大物，不是宰輔級別的官員沒資格來掌管。

成立這么一個鐵路總理衙門，職權又如此巨大，有誰敢出頭提議的？韓岡不方便，沈括所在的那個位置合適說，但他這個人不方便說，直到宗澤這個還算有一點身份的官員出面來。

這個提議，韓岡已經等了有一段時間了。